El elemento de diseño más importante de la bujía E3 que lo diferencia de otras bujías es la forma del electrodo . Una bujía tradicional utiliza un electrodo hecho de una tira delgada de metal. La bujía de encendido E3 utiliza un electrodo que utiliza un pedazo más grande de metal que se une a los tres puntos y crea una forma de diamante . El fabricante afirma esta forma proporciona ignición más eficiente.
Rendimiento
La bujía E3 está diseñado para aumentar el rendimiento de un motor en un número de maneras, incluyendo caballos de fuerza y el combustible eficiencia . Pruebas por PowerBlock TV mostró alguna evidencia estas afirmaciones son válidas , en particular un aumento de potencia y la reducción de las emisiones.
Coste
chispa E3 conecta cuestan alrededor $ 6 por enchufe, que es más del doble del coste de bujías de encendido estándar . Sin embargo , se necesitaría sólo un pequeño aumento en la eficiencia del combustible durante la vida útil de la bujía para compensar este costo.
Cables de encendido entregan corriente de alto voltaje de la bobina de encendido a las bujías en motores más antiguos equipados con distribuidores. Aunque el motor seguirá funcionando si uno de los cables entre el distribuidor y los tapones produce una falla intermitente, que entregará menos potenci
Pastillas de freno trasero, llamadas pastillas de freno, se utiliz
El Chevy Impala es un buen sedán familiar, pero sin duda le falta
Si desea dar a sus luces de cola trasera un aspecto distintivo, se
El 1998 Magnum 425 cc era un vehículo todo terreno (ATV) desarroll
Cambio de un neumático se convierte en una tarea mucho más difícil
Componentes rotatorios aparecen en todos los aspectos de nuestra v
juegos de luces de xenón se utilizan para convertir el sistema de
Un cilindro maestro es parte del sistema hidráulico de un vehículo