Gente que cruza un puerto de entrada a los Estados Unidos vía el coche se envía a través de una inspección primaria por un agente de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). Se trata de una breve entrevista, una verificación de identificación y documentos de viaje, tales como pasaporte y una consulta del Sistema de Inspección Fronterizos, que cruzan referencias sistemas de datos policiales intercambien ideas y si la persona bajo inspección supone una amenaza para la seguridad y la inmigración múltiple. Si se sospecha de una amenaza a la seguridad, el viajero debe someterse a una inspección secundaria. Se trata de una más extensa entrevista y un examen más detenido de los documentos de viaje.
Aéreos de
pasajeros aéreos
están sujetos a las mismas inspecciones de los viajeros de la tierra. Hay más seguridad en el lugar para las compañías aéreas y los aeropuertos. Todas las líneas aéreas tienen la obligación de presentar una lista de pasajeros avanzado por lo que el CBP puede prepararse de antemano para cualquier persona que pueda representar un riesgo para la seguridad. La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) tiene un programa de control de pasajeros antes de la pantalla de llamada Secure Flight que comprueba todos los nombres de los pasajeros contra una lista de vigilancia terrorista. Además de estas medidas, el Servicio Federal Air Marshal pone agentes de paisano en los vuelos que se consideran amenazas de alta seguridad. En los dos años después del 9/11, los alguaciles respondieron a más de 2.000 situaciones de seguridad y arrestadas o detenidas 28 personas.
Puertos
Los Estados Unidos cuenta con más de 300 ríos y puertos marítimos con 3.700 terminales de carga y pasajeros. Más de 6 millones de contenedores de carga ingresan al país cada año. Es casi imposible que el CBP para inspeccionar físicamente cada contenedor, pero se ha implementado una serie de políticas para mejorar la seguridad portuaria. Los buques deben presentar un manifiesto de carga detallada sobre el contenido de los contenedores al menos 24 horas antes de su llegada a puerto. Esto permite que el CBP para separar los envíos de alto riesgo de cargas peligrosas. La Asociación Aduanera y Comercial contra el Terrorismo permite a las empresas a acelerar su proceso de importación si se someten a una exhaustiva investigación de sus prácticas de negocios y socios.
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