Instalación de un kit de reducción de la Harley-Davidson Softail FXSTC moto Custom baja el centro de gravedad de la moto, por lo que es más fácil de manejar y más fácil de montar y desmontar. Instalación de un kit de bajar en una motocicleta también reduce significativamente el aclaramiento de inflexión. Con un kit de reducción instalado en su FXSTC, asegúrese de dejar suficiente espacio en sus turnos para evitar que moler las estriberas en el asfalto. Cosas que necesitará
suspensión FXSTC bajar kit
Motorcycle Lift madera bloque
socket 3/8-pulgada establecen
prensa
Alicates de punta fina hidráulicos
Bench vise
Llaves ajustables
Destornillador
Tema bloqueo compuesto
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1

Levante la FXSTC con una elevación de la motocicleta hasta que la rueda trasera es de aproximadamente 3 pulgadas de el suelo.
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Coloque un bloque de madera debajo de la rueda trasera para que sea compatible. De debajo de la motocicleta, usted verá dos grandes cilindros que corren paralelas a la dirección de la motocicleta. Estos son los amortiguadores.
3

Desatornille los dos amortiguadores del marco de la motocicleta y los elimine mediante un juego de dados 3/8-pulgada.
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Coloque los golpes de uno en uno en una prensa hidráulica para que pueda comprimir el muelle interior. Deben estar en la prensa hidráulica de manera que el perno del choque esté mirando hacia arriba y el ojal ronda es en la parte inferior. Esto le da acceso a un anillo de seguridad en el interior del cilindro de choque que se hará visible al comprimir el muelle del amortiguador.
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Retire el anillo de retención con un juego de pinzas de punta fina, y luego suelte lentamente la presión en el amortiguador.
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Tire del amortiguador del cilindro del resorte. No se necesitan herramientas para hacer esto.
7

Coloque el amortiguador en un tornillo de banco con el anillo ojal redondo en la parte superior. Al final del choque, donde se encuentra el espárrago, verá un conjunto que consta de una tuerca hexagonal, una placa de metal con cuatro agujeros, otra tuerca hexagonal y una tuerca redonda cara plana. Asegure el choque en la prensa por apriete del tornillo de banco en la tuerca hexagonal inferior. Con esto en su lugar, utilice una llave ajustable en la tuerca hexagonal superior.
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Desenrosque el amortiguador de la tuerca en el tornillo de banco, cuando se afloja la asamblea. Asegure la tuerca redonda cara plana en la prensa, luego afloje la tuerca hexagonal con la llave ajustable. El tornillo de rosca y tuerca cara plana son las partes que serán reemplazadas con el kit de reducción.
9

Atornille el tornillo roscado kit descenso con la tuerca de cara plana en la tuerca hexagonal y negro, cuatro placa perforada de la misma manera que el stock de choque estudios se montó. Ejecutar un destornillador a través de uno de los orificios de la placa para evitar que gire y apriete la tuerca hexagonal firmemente en su lugar.
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Volver a montar el amortiguador y la unidad de la primavera en el sentido contrario de la que fue desmontado, la aplicación de compuesto bloqueador de rosca para el eje roscado del choque donde se atornilla en la asamblea que acaba de poner juntos.
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vuelva a instalar los shocks en el FXSTC, asegurándose de que cada uno de los pernos de montaje se aprieta a igual número de vueltas para asegurarse de que los choques se han ajustado correctamente.