El proceso de modificación de un motor de coche de pasajeros para uso marino se llama marinization, y generalmente se realiza en la fábrica antes de su envío.
Poder
Porque deben operar con lo que esencialmente equivale a una transmisión de una sola velocidad, motores marinos están sesgados hacia la producción de par a bajo régimen más caballos de fuerza de alta gama.
Alimentando
Motores carburados marinos han sellado los sistemas de combustible y carburadores especialmente diseñados que permiten que el motor siga funcionando mientras el barco está en ángulos extremos de cabeceo y balanceo.
Electrónica
Motores marinos
menudo operan en cajas cerradas que se pueden acumular vapores de combustible, y tienen alternadores y distribuidores sellados para evitar una explosión.
Resistencia a la corrosión
Motores marinos tienen bombas resistentes a la corrosión del agua, tapones de congelación, pasajes internos del motor y de guías de válvulas para resistir el daño por el agua salada corrosiva.
Fiabilidad
Motores marinos
tener pesado rodamientos de alta resistencia y los sellos que les permiten operar a pleno rendimiento durante largos períodos de tiempo sin descomponerse.
Capa de gel, también conocido como pintura de gel-coat, es una resina que se utiliza en los barcos para darles color y para evitar que se pegue al molde de la fibra de vidrio. Por desgracia, cuando se expone a la luz solar, el color del gel-coat tiende a desvanecerse. Usted puede hacer que su barco
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