árboles de transmisión Dentro del casco del motor están sometidos a cargas pesadas. El empuje de la hélice se transmite a través del eje en los cojinetes de empuje de transmisión. Cargas Whip se ejercen sobre el eje si está doblada o desalineada. Esto provoca fuertes vibraciones que pueden dañar el cojinete cutless y el relleno de la caja de empaquetadura y hacer que el cuadro tenga fugas excesivas cantidades de agua, posiblemente inundando el compartimiento del motor. Los ejes de esta condición debe ser eliminado. Esto se hace mejor en un astillero con el barco en bloques. Cosas que necesitará
2 llaves de tubo (apertura de 4 pulgadas)
trinquete 1/2-pulgada
socket set
Hammer
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1

Retire el timón. El vástago del timón está montado por lo general en línea con el eje de accionamiento y que debe retirarse para tener acceso al eje. Quite los tornillos de la brida codaste con el trinquete y tomas de corriente. Suelte el tornillo de fijación en la brida de codaste y toque hacia arriba y fuera del eje con un martillo.
2

Levante el timón de abajo y gire en claro del zapato del timón. Deslice el vástago del timón hacia abajo y fuera del codaste caja.
3

Retire la chaveta del eje motor. Quite las tuercas de seguridad del eje de accionamiento con una gran llave de tubo. Bloquee el eje dentro de la sala de máquinas con la otra llave de tubo para evitar que el eje gire.
4

Retire la hélice. Tire o golpee suavemente el eje de la hélice con un martillo hasta dejarla suelta del eje. Deslice la hélice todo el camino fuera y lo puso a un lado.
5

Retire el eje de transmisión /pernos de la brida de accionamiento. Suelte el tornillo de fijación con brida. Deslice el eje hacia abajo lo suficiente para permitir que la pestaña que se golpeó fuera del eje con un martillo. El eje está ahora al descubierto y puede ser retirado. Deslice el eje hacia abajo y hacia fuera de la embarcación.