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Audi S8 Especificaciones
El Audi S8 primero salió al mercado en 2001, como una versión de alto rendimiento del modelo de la empresa A8. En el año 2004, que se suspendió. Con el tiempo se vuelve sin embargo, rediseñado y mejorado en 2007, luciendo un motor de Lamborghini y mucho más poder. Este modelo de gestión, sin embargo, sólo duró hasta 2009. Dimensiones del cuerpo

El S8 era grande sedán de Audi. El modelo 2009 fue 199.3 pulgadas de largo, 56.1 pulgadas de alto y 74,6 centímetros de ancho. Su distancia al suelo era un bajo 4,9 pulgadas, y tenía un diámetro de giro relativamente ágil de 39.7 pies. Peso en vacío seca del S8 era 4.586 libras. El coche tenía llantas de aleación de rendimiento de 20 por 9 pulgadas.
Interna Espacio

El volumen interior total fue 114.9 pies cúbicos, con 14.6 pies cúbicos de que el ser espacio de carga. Los asientos delanteros ofrecen 37.3 pulgadas de altura, 41,4 centímetros de espacio para las piernas y 59.1 pulgadas de espacio para los hombros. La parte trasera tenía 38 centímetros de altura, 37,6 centímetros de espacio para las piernas y 57.5 pulgadas de espacio para los hombros. El A8 tenía cuatro puertas y asientos para cinco.
Motor y transmisión

El S8 tenían un potente 5.2 litros V-10, lo que podría producir un impresionante 450 caballos de fuerza y ​​398 libras-pie de torque. El modelo era la tracción total y vino de serie con una transmisión de sobremarcha automática de seis velocidades "Tiptronic".
Economía de combustible

requerido combustible sin plomo premium S8 en su tanque de gasolina 23,8 litros. La economía de combustible del modelo de conducción de la ciudad fue de alrededor de 13 millas por galón, lo que en la carretera abierta mejoró a alrededor de 19 millas por galón.
Seguridad

El modelo 2009 no recibió ninguna prueba por la NHTSA y el IIHS en las pruebas de choque. Delantera, trasera y laterales venían de serie con el modelo. Otras características de seguridad incluidas en las cuatro ruedas, frenos antibloqueo, asistencia de frenado de emergencia, corte de motor, luz de detección de los faros exteriores y control de tracción.

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