Ford Motor Company se introdujo en 1983, y sustituyó a la Ford Fairmont. El Tempo cupé de dos puertas y sedán de cuatro puertas se prueba antes del final de producción para garantizar la eficiencia aerodinámica para mejorar el rendimiento de combustible. En 1988, Ford rediseñó el coche y lanzó la segunda generación del Tempo con nuevas características de seguridad que incluyen bolsas de aire delanteras. La producción del Tempo terminó en 1994, cuando Ford comenzó a producir el contorno. Motor

Tempos de primera generación viene con un motor de 2.3 litros, cuatro cilindros capaz de producir 90 caballos de fuerza a 4.700 rpm. El motor ofrece 125 libras-pie de torque a 2.700 rpm y tiene una relación de compresión de 9:1. El motor tiene un diámetro 3.68 pulgadas y una carrera de 3,3 pulgadas. Ford añadió inyección electrónica de combustible en 1985, pero esta rebajado la potencia y el par en el motor, por lo que Ford ofreció un motor de salida específica mayor de 2,3 litros (HSO) en el Tempo. Este motor de cuatro cilindros tiene 100 caballos de fuerza a 4,600 rpm y 125 libras-pie de torque a 3.200 rpm. Este motor tiene un diámetro 3.78 pulgadas y una carrera de 3,13 pulgadas. Ford cambió la inyección de combustible de nuevo en 1988 a un sistema de múltiples puntos y de nuevo en 1992 a la inyección secuencial de combustible de puerto.
Tamaño

Tempos de 1984 a 1987 son 176.2 pulgadas de largo, 52.7 pulgadas de alto y 68,3 centímetros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 99.9 pulgadas. El peso en vacío del cupé de dos puertas es de 2339 libras, y el sedán de cuatro puertas pesa 2.398 libras. Tempos cuatro puertas producidas 1988-1994 son 177 pulgadas de largo, 52.9 pulgadas de alto y 68,3 centímetros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 99.9 pulgadas. Los modelos de dos puertas son 176.5 pulgadas de largo y 52.8 pulgadas de alto. Peso en vacío del coche de dos puertas es £ 2362, y la versión de cuatro puertas pesa 2.525 libras.
Interior |
Ford nunca ha cambiado el interior de el tempo básico. Cuenta con asientos de tela con paneles de las puertas de vinilo cubiertos y una consola entre los asientos delanteros. El Tempo tiene tapicería de la puerta de tela y alfombra en los recipientes de almacenamiento de puerta. Los modelos 1986 y 1994 tenían molduras de madera. Asientos de tela son equipo estándar, pero el 1984 y 1987 GLX ofrece la opción de un interior completamente vinilo y modelos de los años 1985 y 1986 tuvo la opción de asientos de cuero. Los modelos GS Tempo Sport GL y llegó a estar disponible en 1985 y contó con asientos delanteros de cubo con apoya-cabeza ajustable. Piping esta en los asientos para darles un aspecto más deportivo, y en 1988, se añadió soporte lumbar eléctrico de los asientos delanteros.