Unibody chasis y la construcción del marco hizo el Mercedes 180 g única en la década de 1950. En ese momento, la mayoría de los fabricantes de vehículos se siguen creando vehículos de carrocería sobre bastidor grandes y pesados que, aunque robusto, tenía que ser mucho más grande que un modelo monocasco similar. Al elegir un diseño unibody, donde estaban el chasis y el bastidor parte del cuerpo y la rigidez fue proporcionado por la combinación de los dos factores, Mercedes fue capaz de crear un vehículo más pequeño señorial diseñada que parecía en nada a los vehículos de sus competidores estaban produciendo.
cuatro cilindros
El Mercedes 180 G tenía un motor de cuatro cilindros convencional que funcionaba con gasolina y que era a la vez fácil de mantener y confiable cuando esté en funcionamiento. Mientras que el motor sólo produjo alrededor de 68 caballos de fuerza a revoluciones máximo por minuto, que era refrigerado por agua y montado longitudinalmente, lo que permite una conducción suave y tracción trasera experiencia de propiedad del coche funcionando sin problemas.
Sistema eléctrico de 12 voltios con alternador
El Mercedes Benz 180 G tenía un sistema eléctrico de 12 voltios durante un tiempo cuando la mayoría de los fabricantes estaban haciendo los sistemas de seis voltios. También tenía un alternador en lugar de un generador para alimentar las necesidades eléctricas del vehículo. Esto permitió que el vehículo tiene una amplia gama de opciones eléctricas y ser más fiable en el inicio y la conducción de los vehículos similares de la época.
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