Si estás cansado de la constante limpieza posterior pulverización y el barro de los pozos de guardabarros y laterales de su camión, es posible que considere la instalación de faldones. No son terriblemente complicadas de instalar, pero requieren un par de herramientas especiales y un buen ojo al detalle para igualar para arriba. Cosas que necesitará
angular recargable taladro
Phillips broca adaptador
medición cinta
Self tap tornillos (probablemente suministrados con los faldones) guía empresas Ver Más instrucciones
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Estacione su vehículo en la zona más plana mayor nivel posible. El más plano, la medición más precisa que vas a conseguir entre el suelo y la parte inferior de la aleta del fango.
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Coloque la tapa de barro en el guardabarros trasero izquierdo y hasta que el contorno del barro colgajo coincide estrechamente la curva del guardabarros. Mantenga la tapa de barro allí y medir la distancia de la parte inferior de la tapa de barro a la parte inferior de la cinta de medición. Va a ser un poco difícil, pero se puede hacer. Recuerde la medición.
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Sosteniendo la parte superior de la aleta del fango, insertar y atornillar en el primer tornillo autorroscante con el taladro y una mecha tan cerca de la parte superior de la aleta del fango como sea posible. Vas a tener que aplicar presión en la parte posterior de la broca en ángulo para que los tornillos auto-tap para morder a través de la goma de la tapa de barro y luego en el metal del labio guardabarros. Sea persistente. El primer tornillo se mantenga la tapa de barro en el lugar en cuanto a altura desde el suelo. El segundo tornillo se mantiene el nivel de la aleta de lodo al contorno de la banda de rodadura del neumático y el guardabarros así.
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tornillo en el segundo tornillo cuando se ha manipulado el nivel aleta del fango. Atornillar en uno o dos tornillos más cercanos a la parte inferior de la tapa de barro en el labio guardabarros. Espacio a cabo de manera uniforme para distribuir adecuadamente el peso de la aleta del fango de los guardabarros.
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Move en el guardabarros delantero izquierdo y repita el procedimiento. Dependiendo de cómo el camión se encuentra a nivel del suelo, puede que no sea raro que los guardabarros delanteros se sienten más cerca del suelo que los guardabarros traseros. Sólo recuerde la medición tanto en el guardabarros delantero y trasero de la parte inferior de la tapa al piso con la cinta métrica y el partido en el otro lado respectivo.
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Repita el procedimiento en el derecho frontal lateral y tapa de barro trasero. Tómese su tiempo y salir detrás del camión a unos tres metros de mirar la alineación de las aletas delanteras y traseras. Luego mira a la altura de cada uno para que coincida con ellos hasta el otro lado cuando es el momento.