Descarga de Alta Intensidad (HID) faros de automóviles son más brillantes que las halógenas. Reducen la fatiga de los ojos porque se queman más blanca, con más de un efecto de la luz del día. Este brillo también proporciona un mejor reflejo de las señales y marcas viales. Problemas con las lámparas HID pueden estar relacionados con su voltaje más alto o posicionamiento, en particular con los faros en el mercado secundario. Cosas que necesitará | Cinta
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verificar que el lastre necesario para cada luz es segura en el compartimento del motor, si las luces parecen vibrar al conducir . Luces HID requieren un lastre, similar al lastre que verías en una instalación de luz fluorescente. Después de mercado HID fabricantes de kits pueden recomendar que el lastre se grabó cerca de las luces. La cinta se puede deteriorar con el tiempo y la necesidad de re-grabación. Algunos zumbido de los lastres es normal, sin embargo.
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Desactivar las luces de circulación diurna, si la salida de luz HID es pobre. Luces HID utilizan tensión significativa y en una instalación en el mercado secundario a menudo no es suficiente para todos. Retire el fusible de la luz de marcha diurna de la caja de fusibles del automóvil si no hay un interruptor. Debe estar marcado como tal.
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Apunte las luces HID correctamente si se aproximan vehículos parpadean las luces de ti y parece cegado. Apunte las luces como lo haría con luces halógenas - con el coche 25 pies de distancia de una pared y una línea marcada en la pared con cinta adhesiva a la altura de los faros del coche de la tierra. Mientras que en una instalación de halógeno que se desea toda la luz de cruce por debajo de la línea, en una aplicación HID la parte izquierda de la barra debe ser de dos pulgadas por debajo de la línea grabada, y la parte derecha de la barra puede estar por encima de ella.