Las suspensiones de aire están ganando popularidad cada día. Instalación de un sistema de bolsas de aire o cilindros de aire puede ser lo suficientemente simple para ser instalado en su casa, pero es importante hacerlo bien. Una de las más seguras de los complementos que se pueden realizar en una suspensión de aire es la adición de válvulas de retención. Una válvula de retención permite que el aire fluya solamente una manera en un sistema de aire. ¿Por qué es tan importante? Porque si por alguna razón usted perdió presión en línea, todo el sistema de aire no evacuar, lo que le permite a cualquiera hacerse a un lado de la carretera, o conseguir un gato debajo del vehículo para solucionar el problema. Instalación de válvulas de retención no es complicado, sólo se necesita un poco de tiempo. Hay dos tipos diferentes de válvulas de retención que se pueden instalar en una suspensión de aire, la única diferencia es la forma en que se montan. Un estilo tiene rosca macho en ambos extremos, y el otro con rosca hembra en ambos extremos. Dependiendo de cómo se sondea el sistema de aire, uno de ellos puede ser mejor que el otro, sino que sólo depende de la configuración específica. Vamos a empezar con un conjunto de válvula completado y, para este ejemplo, vamos a usar el hilo válvulas de retención tipo macho de las tuberías. Cosas que necesitará
Check valvesTube de Loctite 545 (o cinta de teflón) Llave de tornillo de banco setBench
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Start quitando uno de sus conjuntos de válvulas de la vehículo y se establece en un banco de trabajo. Asegúrese de saber qué válvula en la asamblea es la válvula de ascensor y que es la válvula de descenso.
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Un conjunto de válvula típica tiene una válvula, a continuación, una T de conexión con una línea aérea montada en la parte inferior de la t, entonces la válvula de descarga. Entre los cuerpos de las válvulas y las T son los accesorios de tubería de rosca macho recto. Coloque la válvula de elevación en el tornillo de banco.
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necesita La válvula de retención para ser instalado después de la válvula de elevación y antes de que el conector en T que se alimenta a la bolsa de aire o cilindro de aire. ¿Por qué? Porque si perdemos la presión en el tanque o en la línea aérea que se alimenta en el conjunto de la válvula, queremos mantener la presión en la que el cilindro de aire o aire. Con la llave, retire el accesorio recta que va entre la T de conexión y la válvula de ascensor. Puede que tenga que mover el conjunto de alrededor en el tornillo de banco para obtener un mejor acceso.
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Prepare la válvula de retención para la instalación poniendo unas gotas de Loctite 545 en ambos extremos de los hilos de la válvula de retención. Se puede usar cinta de teflón, pero a veces Teflón puede contaminar cuerpos de las válvulas. El Loctite también le da un muy buen sello.
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Las válvulas de retención tienen una dirección que fluyen, que está marcado en la propia instalación. Asegúrese de que la dirección del flujo de aire se dirige hacia la T de conexión, de lo contrario, la válvula de retención se detendrá el aire se mueva más allá de la apertura de las válvulas. Enrosque la válvula de retención en el cuerpo de la válvula. Usted quiere asegurarse de que su muy apretada, por lo que mantiene un sello hermético.
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Pase el conector en T en la válvula de retención, también debe asegurarse de que es muy apretado.

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Vuelva a instalar el montaje en el vehículo y pasar a la próxima asamblea.