Levante la bicicleta con el ascensor bicicleta. Elige la moto cerca de la parte posterior del marco para que la rueda trasera no toque el suelo. Ponga la transmisión en primera velocidad. Retire la tapa de la válvula.
2
Compruebe la presente liquidación de la válvula. Gire la rueda trasera hacia adelante hasta la primera válvula está en el círculo base de la leva fuera del lóbulo. Medir el juego pegando un calibre de espesores entre la leva y la copa. El manómetro debe dar una ligera cantidad de arrastre cuando se utiliza la muestra de tejido correcta. Anote los números y compararlos con las especificaciones de fábrica para el año, marca y modelo de moto.
3
Quitar el piñón de cadena de tiempo desde el final de la leva (s). Quite las levas de acuerdo con los procedimientos de la fábrica, que varían según el año, marca y modelo. Retire las tazas de uno a la vez y remover la cuña. Registre el espesor de la cuña y ajustar el espesor para conseguir la holgura de la válvula deseada. Instale la nueva cuña en la taza y vuelva a instalar la copa sobre la válvula. Repita para todas las válvulas.
4
Reemplace la leva y par las tapas de revistas de levas según los procedimientos de la fábrica para el año, marca y modelo de moto. Vuelva a medir la holgura de las válvulas y registrar los resultados. Reajuste las válvulas que no entran dentro de las especificaciones.
5
Instale la tapa de la válvula. Prueba de funcionamiento del motor y escuche ruido excesivo juego de la válvula antes de tratar de montar la bicicleta.
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