Los vehículos híbridos cuentan con sistemas de propulsión que incorporan tanto la gasolina y el motor eléctrico. Con la ayuda del motor eléctrico, el motor de gasolina es capaz de quemar sustancialmente menos combustible. Esto aumenta el kilometraje y tanto las emisiones de escape de gas se mantenga a un mínimo. Hay varios aspectos en los que un sistema de propulsión híbrido se diferencia de un motor de gasolina convencional y la transmisión. Motor eléctrico

La razón vehículos híbridos obtuvieron su nombre es que el coche está propulsado por un motor de gasolina convencional de que es asistido por un motor eléctrico. El motor eléctrico está conectado por separado a la transmisión, de tal manera que cada motor puede funcionar de forma independiente de la otra. Esto permite que el motor eléctrico para hacerse cargo del todo en los momentos en crucero, la optimización del consumo de combustible alcanzable con motor de gasolina del híbrido.
Baterías

El motor eléctrico en un híbrido tren de potencia es alimentado por una serie de baterías pequeñas, generalmente situados en la parte trasera del vehículo para igualar la distribución de peso en general. Las baterías se cargan por el motor de gasolina, así como en la frenada. Es por eso que los vehículos híbridos no tienen que ser conectado a las tomas de energía, como es el caso de los vehículos totalmente eléctricos.
Transmisión

La transmisión en un sistema de propulsión híbrido combina alimentación de la gasolina y motores eléctricos antes de enviarlo a las ruedas motrices. La mayoría de los híbridos ofrecen una transmisión continuamente variable (CVT), que permite que el motor de gasolina para funcionar en el valor de RPM óptimo para las demandas actuales de la conducción. Muchos de ellos también cuentan con una opción de transmisión manual de 5 velocidades. Híbridos deportivos, como el Honda CR-Z, pueden ofrecer una transmisión manual de 6 velocidades.
Frenado regenerativo

propulsores híbridos cuentan con un sistema de frenado regenerativo especial conectado a ruedas de tracción. Cuando el vehículo se frena o se detiene, parte de la energía expulsada en el cambio de tendencia del vehículo es retenido por el sistema de frenado regenerativo. La energía se redirige a las baterías del motor eléctrico, lo que permite el sistema híbrido a confiar menos en el motor de gasolina.