Levante el vehículo sobre soportes de gato, con un gato hidráulico. Desconecte el terminal negativo de la batería (siempre una precaución segura cuando se trabaja en un coche).
2
Examine la salida para identificar el punto de falla cuando el vehículo está en los soportes del gato. Asegúrese de que los gases de escape es frío como una vez que un escape se calienta, puede enmascarar una fuga. Utilice una botella de agua jabonosa si es necesario para ayudar a encontrar una fuga. Rocíe un área sospechosa abundantemente y observe las burbujas u otros signos de un escape de gas.
3
Retire el colector de escape si usted descubre que tiene una fuga. Rocíe los pernos de conexión del colector de escape con aceite penetrante y deje reposar durante al menos 20 minutos. Retirar los pernos de conexión del colector de escape al tubo de escape aguas abajo o convertidor catalítico. A continuación, retire los tornillos de unión del colector al bloque del motor. Una vez eliminado inspeccione el colector de fugas. Si hay una grieta en el colector, debe ser sustituido, o trasladado a una tienda de escape para ser reparado. Si la junta está quemado o roto, reemplace con una nueva junta y volver a instalar.
4
Patch el silenciador con un kit de parches de escape si se descubre que el silenciador está dañado. Kits de parches normalmente será una cinta de metal con un adhesivo que se puede aplicar directamente sobre la sección dañada.
5
perchas quebrados se pueden reparar si una percha rota es la causa del escape para colgar o arrastrar. Una tienda de escape puede reparar la suspensión rota, o puede utilizar un kit de abrazadera de escape genérico que se coloque alrededor del tubo de escape y así apoyar el silenciador.
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