Coloque un gato debajo de la parte delantera del bastidor de su Honda CR-V y la levante. Jack Slide se encuentra bajo el marco y bajar el SUV en la toma de tribunas.
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Acuéstese carro de mecánico y rodar a sí mismo bajo la SUV. Encuentra el silenciador. Se ve como un cilindro oval con tuberías que se ejecuta en un extremo y por el otro hacia la parte trasera del coche, donde el escape es expulsado de la CR-V.
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Siga las tuberías con los ojos de la bufanda que lleva hacia la parte delantera de la camioneta en el catalizador. Se trata de un cilindro circular unida a la parte inferior del coche con dos bandas sujetos al suelo alrededor de ella, y se ha de tuberías que se ejecuta en un extremo y sale por el otro. Si tiene alguna dificultad, el diagrama de los convertidores catalíticos y sensores de oxígeno en 2 Pros coches puede ayudar.
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Encuentre los dos sensores atornilladas en el lado del conductor del convertidor catalítico. El uno cerca de la parte delantera de la camioneta es el sensor de oxígeno primario, que mide la mezcla de aire /combustible antes de que los gases de escape se ejecuta a través del convertidor catalítico. El uno situado más cerca de la parte trasera es el sensor de oxígeno secundario, que mide el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que ha pasado por el convertidor catalítico. Tenga en cuenta que el Honda CR-V tiene dos sensores de oxígeno y, o bien puede hacer que los códigos de error.
Convertidores catalíticos, que son responsables de encender y quemar los gases de escape del motor no quemados, se convirtieron en equipos de automoción de serie en todos los vehículos que comienzan con el año modelo 1975. Aunque los catalizadores ayudan a que los gases de escape del motor más limpi
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