Los convertidores catalíticos son pequeños contenedores, silenciador forma llenos de pantallas de malla de platino que eliminan las toxinas de escape. Con el tiempo, un convertidor catalítico se llenará de depósitos que paran de escape fluya hacia el silenciador y el tubo de escape. Cuando un convertidor catalítico se tapa, la única manera de desenchufe es mediante la eliminación de los tamices de malla que están bloqueados con el material de depósito. Si desconecta el convertidor catalítico es fácil, pero hay regulaciones en algunas zonas contra conduce un vehículo calle con convertidores que han sido desconectados. Cosas que necesitará
Catalizador
Vice
Sierras-Todos los hoteles Hammer
Soldador (130 amp) página 2 por 2 pulgadas de diámetro de tubería de acero Página 2 24 - 2 pulgada de largo por 4 bloques de tabla de pino pulgadas
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1

Levante el vehículo para los neumáticos por lo menos 24 pulgadas de la tierra cuando se levanta. Soltar los tubos de escape existentes más cercanos a la conversión catalítica de modo que el sistema de escape tiene por lo menos 1/2 pulgada de juego (bridas de 4 tornillos, ganchos de escape). Marque y corte el tubo de escape por lo que no es de 3 pulgadas de tubería fuera de la parte superior y 3 pulgadas de la parte inferior del convertidor catalítico. Extraer el catalizador del coche y llevarlo a un banco de trabajo o una mesa plana.
2

Fije el convertidor catalítico en un vicio de mesa de 5 pulgadas para que el vicepresidente tiene el catalizador en una posición vertical la posición con una de las salidas hacia la parte superior, y una salida hacia la parte inferior. La salida inferior debe colocarse en uno de los bloques de tabla de pino para apoyar el convertidor al retirar la malla interna de platino y rejillas están obstruidas.
3

Inserte el tubo en la toma de la parte superior de la convertidor hasta que descanse sobre la malla en el interior del convertidor. Apoye el segundo bloque de tabla de pino en la parte superior del tubo que se introduce en el convertidor catalítico. El tubo y el convertidor deben estar en una posición en la que es fácil para usted para golpear el bloque en la parte superior de la tubería que va en el convertidor catalítico.
4

huelga la junta en la parte superior de la tubería que se inserta en el convertidor catalítico bruscamente. La mejor manera de quitar la malla de platino en el interior del convertidor catalítico es convertir el tubo un poco después de cada golpe. Usted puede utilizar el Sierras-All para cortar muescas del extremo del tubo que entra en el convertidor, que actuará como dientes al ser golpeado con un martillo. Asegúrese de que la carcasa del convertidor no está siendo dañado al golpear la tubería. Usted necesidad de mantener la cubierta exterior del convertidor libre de agujeros para que el sistema de escape de trabajo sin fugas.
5

Retire toda la malla en el interior del convertidor catalítico por la conducción de la tubería a través de un extremo al la otra. La malla se rompe en pequeñas partes que encontrarán la manera de salir de la parte inferior del convertidor una vez que la malla se ha roto totalmente. A medida que más y más material se elimina desde el interior del convertidor catalítico, el convertidor se desconecta y el aire volverá a ser capaz de pasar a través.
6

examinar el interior del convertidor catalítico para estar seguro de que a medida que gran parte del material se elimina como sea posible. Desalojar y piezas que puedan desprenderse más adelante, y tratar de obtener toda la malla del convertidor antes de reinstalar. Extraer el catalizador del vicio y traer de vuelta al vehículo para la instalación.
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Suelde el convertidor catalítico nuevo unplugged en el lugar que se ha retirado, con un gato del coche o la toma de pie para conseguir el coche en su posición. Debido a que el escape se afloja antes de retirar el convertidor, los tubos se pueden mover para cumplir con la entrada de la antigua convertidor y tubos de salida. Suelde alrededor de los bordes de cada extremo de la entrada del convertidor y tubos de salida para volver a instalar el convertidor.