neodimio es un miembro de la familia de la tierra rara de los metales. Los elementos de tierras raras (REE) son un grupo de metales reactivos que se producen en diversas concentraciones en la corteza de la tierra que tienen funciones importantes, y, a veces insustituible, en aplicaciones de alta tecnología, como la electrónica. Papel contemporáneo más importante de neodimio se encuentra en los imanes de gran alcance en el corazón de los motores de los vehículos eléctricos híbridos. El neodimio es sensible al calor, y su sensibilidad a la temperatura dicta las normas de diseño y rendimiento para estos vehículos. Presencia y Usos

La mayor fuente contemporánea de neodimio es China. Aunque no se conocen los depósitos de neodimio en otros lugares, incluso en los Estados Unidos, algunos de ellos están actualmente produciendo cantidades comerciales. Papel más grande y más conocida de neodimio es el ingrediente fundamental para una alta resistencia y los imanes permanentes de ultra-alta resistencia (PMs). Estos imanes se utilizan en los micrófonos, altavoces, motores eléctricos y generadores eléctricos. En los motores, que proporcionan la alta intensidad de campo magnético que permite un tamaño compacto y una buena aceleración.

El elemento también se utiliza en criostatos, rayos láser, de vidrio de color y gafas de seguridad industrial y científica. Neodimio fue descubierto como un ingrediente para imanes potentes en 1983 y rápidamente se ganó un papel dominante en la producción de imanes de alta resistencia.
Respuestas temperatura

Mientras neodimio elemental se funde a 1875 grados F, neodimio nunca se encuentra sin alear, ya sea en la naturaleza o en casi cualquier aplicación industrial. Análisis de las características de temperatura del neodimio se centra en el comportamiento y las propiedades de los compuestos de neodimio "ya que las temperaturas cambian en aplicaciones del mundo real. Papel más amplio e importante de neodimio, de los PMs en el corazón de la mayoría de los motores eléctricos híbridos, es profundamente sensible a las variaciones de temperatura

La fuerza del campo magnético de imanes de neodimio disminuye rápidamente con la temperatura -. Motores y vehículos eléctricos híbridos se calientan durante el funcionamiento. En el momento en que los imanes alcanzan temperaturas de entre 215 º F y 240 º F, se han perdido más de la mitad de su fuerza magnética, sólo recuperarlo al enfriarse.

Según Oak Ridge National Laboratories, la sensibilidad al calor de la imanes de neodimio en el corazón de la Toyota Prius requiere de equipo de control del Prius se apague el motor eléctrico con regularidad y cambiar al motor de gasolina, para dar a los imanes de la oportunidad de refrescarse.

Empujar los imanes de neodimio aproximado por encima de 345 grados F aumenta el riesgo de desmagnetización de forma permanente - que podría destruir el motor. Todos los PMs neodimio en aplicaciones de vehículos eléctricos se enfrentan a retos similares de temperatura.

Atenuantes Sensibilidad a la temperatura

ingenieros, químicos y diseñadores han invertido esfuerzos y recursos considerables en mantener neodimio imanes enfrían adecuadamente. En la mayoría de los coches híbridos, un bucle de enfriamiento secundario (separado del radiador estándar que se enfría el motor de gasolina) se dedica a enfriar el motor eléctrico y la electrónica de control. Este enfriamiento dedicado es fundamental para mantener la temperatura de los PMs neodimio 'por debajo de la zona de peligro en la que se puede producir un daño irreversible.

Otro REE, disprosio, a menudo se añade a los imanes de neodimio utilizados en los motores. Si bien esto mejora la capacidad de recuperación de calor, disprosio es también caro y suministrados exclusivamente por China, por lo que su disponibilidad en el futuro incierto.

Algunos analistas han sugerido abandonar motores eléctricos PM basados ​​en neodimio y el cambio a otras tecnologías de motores, tales como la inducción AC - que no se basan en materiales especiales como el neodimio. La mayoría de los motores de inducción AC, sin embargo, no cuenta con la rápida aceleración y de pequeño tamaño que son característicos de los motores de imanes a base de neodimio.