A partir del año modelo 2005, Ford modificó su escape deportivo crossover utilitario con tecnología híbrida. El 2007 Ford Escape Hybrid representa el tercer año de producción, con el Escape SUV básica y la tecnología híbrida relativamente sin cambios. El vehículo es un híbrido completo, ya que puede funcionar únicamente con la batería eléctrica a bajas velocidades, el modelo 2007 cuenta con tracción a las cuatro ruedas y numerosas especificaciones relacionadas con su tecnología híbrida. Motor

El 2007 Ford Escape Hybrid viene equipado con un motor de gasolina de 2.3 litros, 140 pies cúbicos de doble árbol de levas, 16 válvulas y cuatro cilindros de ciclo Atkinson en línea, capaz de generar hasta a 133 caballos de fuerza. 70 kilovatios motor eléctrico El Escape Híbrido genera 94 caballos de fuerza. El híbrido también contiene un segundo motor /generador para arrancar el motor, la recarga de las baterías y mezcla las dos fuentes de alimentación para una máxima eficiencia. La potencia máxima combinada de las dos fuentes de alimentación es de 155. Aceleración estimada a partir de 0 a 60 mph es de 10 segundos. Cuando la velocidad de la camioneta permanece menos de 25 kilómetros por hora, entonces se opera únicamente con energía eléctrica. A altas velocidades el SUV depende totalmente en el motor de gasolina, con el controlador del sistema híbrido determina la mezcla correcta de eléctrico y de gasolina a otras velocidades. Durante la desaceleración, el controlador se apaga el motor y se mantiene hacia abajo en reposo y se reinicia cuando el pie del conductor se levanta del freno. Al frenar, los cambios de híbridos de motor a generador para cargar la batería, una característica conocida como "frenado regenerativo", que almacena la energía generada durante el frenado en la batería.
Batería

La energía eléctrica para el motor eléctrico se almacena en la batería de 330 voltios de níquel-metal-hidruro (NiMH), que se mantiene en el piso de carga trasero. La batería NiMH ocupa 1,7 metros cúbicos de almacenamiento detrás del escape, pero deja a 27.6 pies cúbicos de almacenamiento detrás de los asientos traseros de banco.
Economía de combustible

La Agencia de Protección Ambiental o EPA, las especificaciones de ahorro de combustible requieren 36 millas por galón, o mpg en la ciudad de conducción, en comparación con 20 mpg para el escape no híbrido. Por kilometraje de la carretera, las cifras de la EPA para el híbrido son 31 mpg. La cifra de la ciudad es mejor que el número de la carretera debido a la combinación de los motores eléctricos y de gas en la conducción urbana. El vehículo tiene una capacidad de depósito de combustible de 15 galones y se ejecuta en 87-octano gasolina regular sin plomo.