Los controles de emisiones en un Oldsmobile Cutlass están totalmente integrados con encendido y los controles del sistema de combustible. Todos estos sistemas de control de trabajar juntos para asegurar que el motor funciona de manera eficiente con la producción mínima de gases de escape nocivos. Sistema

El sistema de ventilación del cárter Ventilación del cárter controla vapor de combustible sin quemar que se escapa de los pistones en el cárter. Normalmente, estos vapores se escapan a la atmósfera ya que están bajo presión. Si se deja solo contaminan el aceite del motor y permitir que los lodos se acumule en el cárter. El sistema de ventilación del cárter estos gases recicla de nuevo en la entrada de aire para que puedan volver a ser quemados en los pistones. La válvula positiva del cárter (PCV) controla la cantidad de gas se recicla en un momento dado.
Evaporativo de control de emisiones Sistema

El sistema de control de emisiones por evaporación (CEE) es un filtro de carbón activo que reduce las emisiones de vapores de combustible del sistema de combustible. Almacena los vapores del combustible y los conductos de ventilación a través de un filtro de carbón activado que contiene. El carbón absorbe los vapores mientras el motor no está en marcha. El carbón vegetal libera los vapores en el colector de admisión de aire cuando el motor está en marcha. Un solenoide se cierra el recipiente al aire cuando el motor está apagado para que el vapor del combustible no se pierde en la atmósfera.
Recirculación de gases de escape Sistema

Sistema de recirculación de gases de escape o EGR, reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno. Los óxidos de nitrógeno se escriben a menudo como "NOx" y son perjudiciales para la salud humana y animal. La EGR es una válvula que, en determinadas condiciones, permite que algo de gas de escape a recircular en el colector de admisión. El gas de escape a continuación, se enfría la temperatura de combustión y controla la detonación de la mezcla de combustible /aire. La válvula de EGR está montado en el colector de admisión y colector de vacío utiliza para abrir y ventilar algo de gas de escape en el colector de admisión. Se activa cuando el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal. Flujo de exceso de gases de escape en el colector de admisión puede originar la detención después de un arranque en frío o durante la desaceleración.
Aire termostático Cleaner

El filtro de aire termostático (THERMAC) calienta el aire que entra el carburador cuando el motor está frío y mantiene una temperatura controlada de aire en el carburador. Esto reduce la cantidad de tiempo que las necesidades de estrangulamiento para estar en los resultados y en una mejor economía de combustible y las emisiones contaminantes más bajas.
Air System Management

El sistema de gestión de aire inyecta oxígeno en los orificios de escape, colectores de escape y el convertidor catalítico para quemar cualquier combustible vapor que queda en el gas de escape. El sistema se apaga solo durante la desaceleración o aceleración rápida para evitar detonaciones. El sistema reduce los niveles de hidrocarburos y combinaciones de carbono y oxígeno en los gases de escape.