levantar el Toyota Tercel en un coche de levantar todo el camino.
2
Ponte las gafas de corte, y la luz de la antorcha de acetileno con un delantero. Cortar los tornillos y las tuercas del convertidor catalítico de la brida (s) en el lado del convertidor. De esta manera no tendrá que abonar daños en las bridas atornilladas al convertidor bridas. Cortar las cabezas de los tornillos (con la antorcha) o las tuercas al ras con la brida del convertidor.
3
Gire la antorcha apagada, cambiar a lentes de seguridad, y llamo a los pernos de el convertidor de las pestañas con el martillo y un punzón de tallo largo. Si no atravesar, es posible que deba volver a encender la antorcha y se corta en el orificio del perno un poco más profundo.
4
Eliminar el convertidor de edad.
5
Elige las antiguas juntas de las bridas de la tubería en ambos lados con un pico o un punzón.
6
Limpie la superficie de la parte plana del bridas de la tubería en ambos lados con una amoladora angular dado con un disco de lijado.
7
Coloque las nuevas juntas en el pequeño tubo de salida que sobresale del tubo de bridas.
8
Comprobar el flujo de escape del nuevo convertidor catalítico. Será estampado en la cáscara o escudos del convertidor y ser fáciles de ver. Habrá una flecha que apunta en la dirección del flujo de escape o un marcado A y B. A indicaría hacia la parte delantera del motor, y B indicaría hacia la parte posterior de la Tercel.
9
Fije el convertidor de bridas a la tubería de bridas y colocar los tornillos en las bridas (en cualquier dirección) de esta manera:. cabeza del perno con una arandela plana a través de las pestañas, y luego una arandela de seguridad y tuerca
10
Apriete los pernos y tuercas que sujetan un extremo con una llave y apriete con un trinquete del aire Ajuste. cada tornillo un poco, pasar a la siguiente, y continuar con este patrón hasta que los cuatro tornillos y tuercas han sentado las bridas apretados juntos.
11
Eliminar herramientas y bajar el Tercel en el ascensor. Comenzar hacia arriba, levanta de nuevo y comprobar las posibles fugas procedentes de las conexiones de brida. Si es así, apriete los tornillos un poco más.
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