Cuando las ruedas están mal alineados, la integridad estructural de su vehículo y su seguridad en la conducción se encuentran en riesgo. Conducir por las carreteras incluso con una suspensión sólida y buenos neumáticos es la mejor manera de prevenir la falta de alineación, pero incluso si usted toma el cuidado de evitar los peligros, la desalineación es posible. Si el vehículo tira hacia un lado mientras conduce, esto es probablemente debido a una mala alineación y usted debe tener las ruedas alineadas, tan pronto como sea posible. Daños

daño físico es la causa más común de la mala alineación de las ruedas. Siempre que su coche choca con un objeto u otro coche, las ruedas pueden ser sacudidos fuera de posición. Baches y otras áreas ásperas en la carretera también son responsables de los daños y los impactos que deterioran la alineación apropiada de la rueda. Aunque estos efectos son menos graves que los de las colisiones, que son más comunes y sus efectos son acumulativos.
Desequilibrado Ruedas

llantas balanceadas también puede afectar su alineación. Sacudir y vibraciones debido a los neumáticos desequilibrados cepas de los amortiguadores, juntas y tomas de corriente dentro de su suspensión, y el daño de la suspensión puede llevar a más problemas de alineación. A medida que su alineación se deteriora, la banda de rodadura del neumático se desgasta más y agrava el problema.
Desgaste en otras partes

Cuando los componentes de la transmisión están desgastados o dañados, los neumáticos experiencia puede tirar hacia un lado o el otro. Si esto sucede, el coche puede tirar a un lado cuando se conduce a altas velocidades, al igual que lo haría si las ruedas mismos estaban fuera de la alineación. A altas velocidades, como los experimentados durante la conducción en carretera, la tensión en sus ruedas puede hacer que las ruedas para tirar fuera de la alineación.
Desalineación debido a la conducción normal

Muchos coches están diseñados para tener un margen de maniobra en sus sistemas de dirección y suspensión. Los bujes de goma en los brazos de control dará un poco durante la aceleración normal, frenado, giro y mantener la velocidad. Incluso en condiciones ideales de conducción, esto puede causar que la alineación de las ruedas de cambiar. Las conexiones y los enchufes de la suspensión también están diseñados para permitir un poco de juego, y esto puede cambiar la alineación de la rueda también.