transmisiones de coche están situados hacia adelante en el coche entre el motor y el eje de accionamiento, la barra de rotación largo abajo el centro del coche. Car tiene una joroba a través de la zona de pasajeros, por lo que el eje de transmisión se puede empotrar. Ya sea automática o estándar, transmisiones tienen los mismos componentes: un eje de conexión para la transmisión de la potencia del motor, un embrague para acoplar y desacoplar los engranajes, los engranajes para la transmisión de potencia al árbol de accionamiento, una caja para contener la transmisión lleno de líquido. El fluido de transmisión es a la vez para la lubricación de los engranajes de giro rápido y como refrigerante de engranajes. Extracción de la transmisión

A excepción de la adición de más fluido, no hay nada que reparar en una transmisión sin tirando de ella desde el coche. Usted tendrá que poner el coche en un ascensor para que pueda acceder a la parte inferior. Usted también necesitará un soporte de transmisión. Este dispositivo mantiene la transmisión en su lugar mientras se quita los elementos de fijación.

Empiece por desconectar el eje de transmisión de la transmisión. Se lleva a cabo mediante un perno y se desprende con facilidad. Drenar el líquido de la transmisión a través del puerto de drenaje en la caja de transmisión. Deseche este líquido porque cuando volvió a montar va a agregar nuevo fluido de la transmisión. Nunca utilice fluidos viejos y colocarlo de nuevo en el coche. Coloque el soporte de la transmisión en el marco del caso y ajustar la altura de lo que no empuja ni tiene un espacio entre el soporte y el caso.

Delantero de la transmisión es una pestaña que rodea frontal de la caja con una serie de pernos. Retire cada uno de estos tornillos y la caja de transmisión se puede bajar del coche.
Engranajes

Quite los sujetadores de abrir la caja. Usted encontrará una serie de engranajes concéntricos de distintos diámetros. Estos son los engranajes de transmisión se cambia a través de al acelerar y frenar. Cualquier equipo que esté dañado, se ha desgastado los dientes y no encajar completamente con el eje debe ser reemplazado. Cualquier eje con los dientes desgastados no engranan totalmente con un engranaje seleccionado debe ser reemplazado. También, comprobar la salida del eje de la caja a donde se conecta con el eje de accionamiento. Vuelva a colocar los sellos de mantener un buen ajuste en esta apertura.
Embrague

La nidada consiste de dos placas situadas en el coche y le reveló al retirar la caja de transmisión. La placa de presión del embrague se desgasta con el tiempo y pierden adherencia a la placa de embrague. Cuando esto sucede, reemplace la placa de presión. Un perno singe en el medio de la placa de presión se elimina y la placa de presión sale. Instale la nueva placa y vuelva a instalar el perno. Sólo asegúrese de mantener ningún tipo de grasa o aceite sobre la faz de las placas -. Esto permite que las placas se deslicen y transferir adecuadamente el poder durante el cambio de marcha a marcha