El módulo de control electrónico (ECM) - también llamado el módulo de control del tren motriz (PCM) o la unidad de control electrónico (ECU) - es un equipo que controla la electrónica en un automóvil . El ECM 1 es una de esas computadoras, sino que tiene un fusible está instalado para proteger el equipo contra sobrevoltajes imprevistos u otros daños en los componentes - el fusible se fundirá antes de que cualquier daño puede llegar a la ECM. Muchos defectos de componentes puede hacer que el ECM 1 fusible fundido. O2 Sensor

Aunque las quejas se ha informado sobre el sensor de O2 que causa el ECM 1 fusible se funda, en realidad no es el sensor de O2 que causa el problema - es la colocación del sensor de O2. Si los cables que conduce al sensor de O2 frotación contra los gases de escape, que crea un terreno, una vez que el sensor de O2 está conectado a tierra, el fusible de los ECM 1 golpes. El sensor de O2 debe ser instalado en un lugar diferente para asegurar los cables no hagan cortocircuito.
Fuel Pump

Otra causa de un ECM 1 fusible soplaba constantemente es un problema en la bomba de combustible. Cuando la bomba de combustible comienza a fallar se sobrecalienta, causando que se drene más amperaje (amperios), si los amplificadores exceden la cantidad de amperios del ECM 1 fusible permite, el fusible se fundirá. Sustitución de la bomba de combustible debe corregir este problema.
Cableado

El ECM 1 opera a través de voltaje enviado desde la batería. En cualquier momento un cable eléctrico de corriente se deteriora, quemado o dañado, será un cortocircuito en el cableado que conduce al ECM 1, una vez que un alambre de cortocircuitos, puede producirse una subida de tensión, si la subida de tensión excede las limitaciones del ECM 1 de fusibles que se diera el fusionarse. Es difícil encontrar a un cortocircuito, pero usted tendrá que mirar a cada cable que va a la ECM. Lo mejor es tener un técnico cualificado - con las herramientas y dispositivos para reducir el hilo específico que causa el corto - el trabajo sobre este tipo de problemas de fusibles,
Starter

El motor de arranque es el componente que se acopla al motor cuando el sistema de encendido está activado. Voltaje de la batería se envía al motor de arranque, que a continuación se activa y se inicia el motor. Si el motor de arranque está fallando o ha fallado, la tensión puede conseguir redirigido a la ECM. La tensión o amperios aumento, haciendo que el fusible del ECM 1 a soplar. Cuando el motor de arranque no se oye un ruido de chasquido o el motor va a ser difícil para empezar.