Para probar correctamente un alternador, la batería debe estar en buenas condiciones. Debe tener una carga completa y sin células muertas o en cortocircuito. Honda Civic alternadores están clasificados para un máximo de amperaje de salida, aunque esta calificación total de la producción es sólo una calificación flash. Esto significa que el alternador puede proporcionar esta amperaje para un período muy corto. El amperaje depende del año del Honda Civic. El alternador se calienta rápidamente a esta salida máximo amperaje y se destruirá si es necesario para mantener esta salida. Un alternador debe funcionar a no más de 30 a 40 por ciento de la salida máxima. Cosas que necesitará
voltímetro
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Verifique la tensión de la correa de transmisión y asegúrese de que es lo suficientemente apretado para que el alternador no está deslizando .
2
Gire el voltímetro en la escala de 20 voltios y sondear los terminales positivo y negativo de la batería. La tensión debe ser 12.05 a 12.07 voltios. Si no es así, cargue la batería.
3
Compruebe la batería para la caída de tensión como se arranca el vehículo. La tensión no debe caer por debajo de 10,5 voltios. Si cae por debajo de 10,5 voltios, la batería tiene una mala celular y necesita ser reemplazado.
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Compruebe la tensión de la batería con el motor al ralentí y busque 14,5 voltios más o menos 0,8 voltios . Encienda las luces y el aire acondicionado y ver el voltímetro para asegurarse de que la tensión no baja de 13,8 voltios. Si la tensión observada fue inferior a estos parámetros, uno o más de los bancos de diodos son malos, y el alternador tiene que ser reemplazado.