Fuente de alimentación de la bomba de combustible en su Hyundai Excel es manejado por el relé de control o interruptor. Este relé también suministra energía a los inyectores y la unidad de control electrónico (ECU) o el ordenador. Al igual que cualquier otros relés electromecánicos, este interruptor de control contiene puntos móviles y bobinas que pueden quemar o romper. Para confirmar que el relé de la bomba de combustible del modelo de Hyundai es la causa del problema, probar y reemplazar si es necesario. Cosas que necesitará
cables de puente Ohmmeter2
Mostrar más instrucciones
1

Identificar los terminales del relé de control /bomba. Si se establece el enlace con las terminales hacia usted y la lengüeta de bloqueo hacia arriba, estos serían los números de identificación del terminal. Fila superior, de izquierda a derecha: 4, 3, 2 y 1. Fila inferior, de izquierda a derecha:. 8, 7, 6 y 5
2

Fije su multímetro para leer en el rango de 100 ohms
3

. Conecte los cables a los terminales de relé 1 y 4 ohmímetro. Usted debe obtener una lectura infinita o no conductividad.
4

conectar el multímetro a las terminales de relé 2 y 8. El medidor debe indicar un valor de lectura cerca de 95 ohms.
5

conectar el multímetro a las terminales de relé 3 y 8. El medidor debe indicar un valor de lectura cerca de 95 ohms.
6

conectar el multímetro a las terminales de relé 6 y 7. El medidor debe indicar un valor de lectura cerca de 35 ohms.
7

conectar el multímetro a las terminales de relé 1 y 2. Ahora el medidor debe indicar una lectura de infinito o no conductividad.
8

conectar el multímetro a las terminales de relé 1 y 4. Cambiar el número de terminal 6 al terminal negativo de la batería del coche mediante un cable de puente y momentáneamente aplicar voltaje de la batería a la terminal número 7 usando otro cable de puente. Su óhmetro debe indicar una lectura de 0 ohmios.
9

conectar el ohmímetro a las terminales de relé 1 y 2. Cambiar el número de terminal 5 al terminal negativo de la batería del coche mediante un cable de puente y momentáneamente aplicar voltaje de la batería a la terminal número 7 usando otro cable de puente. Su óhmetro debe indicar una lectura de 0 ohmios.
10

Compara tus resultados con los valores de lectura que figuran en los pasos 3 a 9. Si sus resultados son diferentes de estos valores, reemplace el relé de control.