El 1990 Mitsubishi GTO era un coche deportivo de Mitsubishi Motors que fue vendido en el mercado interno de automóviles japonés. En la mayoría de los mercados fuera de Japón, el GTO fue vendido como el Mitsubishi 3000GT, y también como una importación cautiva ligeros cambios con el nombre de Spirit Dodge. El GTO fue tecnológicamente avanzado para su época y compitió directamente con potentes coches deportivos como el Nissan Skyline GT-R, Nissan 300ZX, Mazda RX-7 y el Toyota Supra. Gran de turismos Motores

de Mitsubishi fue equipado con un motor de 3.0 litros V-6, ya sea en forma de aspiración natural o turboalimentados. La leva de doble cabeza, motor de 24 válvulas tiene un diámetro por carrera de 3,59 por 2,99 pulgadas. Relación de compresión mide 10,0 a 1 para los coches de aspiración natural, de 8,0 a 1 para los equipados con dos turbocompresores. A pesar de que lleva un peso considerable, el GTO era un coche rápido. Motores de modelo de base producidos 220 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 201 libras-pie de torque a 4.500 rpm. El turbo GTO Twin Turbo y el motor Twin Turbo GTO MR hicieron 276 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 315 libras-pie de torque a 2.500 rpm.
Transmisión y chasis

diseñar el GTO, Mitsubishi utiliza un motor delantero, la arquitectura en todas las ruedas motrices. En 1990, los compradores GTO tenían la opción de una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. Una transmisión manual de seis velocidades se ofrece en modelos de los años posteriores. La relación de transmisión final para los vehículos de transmisión manual se situó en un altísimo 4.93-a-1, y 4,42 a 1 para aquellos con la automática. Sistema de suspensión independiente del automóvil emplea puntales MacPherson en las esquinas delanteras y brazos oscilantes dobles en la parte trasera. GTO modelos Twin Turbo viene con una suspensión adaptativa con control electrónico. Además, un sistema de dirección activa a las cuatro ruedas se volvió las ruedas traseras en la misma dirección que los frentes en las curvas, lo que lleva a una excelente maniobrabilidad y la estabilidad a velocidades moderadas y altas. A aligerado GTO MR edición tenía el motor turbo gemelo, pero carecía de los sistemas de cuatro ruedas de suspensión y dirección controlado electrónicamente. Frenos de disco en las cuatro ruedas ventilados proporcionan la potencia de frenado en todos los modelos.
Interior y Exterior GTO

de Mitsubishi era un grande, de dos puertas y cuatro asientos coche deportivo. Estar formado por un "2 +2" setup con asientos y cinturones de seguridad de tres puntos para los cuatro pasajeros. Base coches con motores estaban equipados con un interior de tela, mientras que los modelos turboalimentados recibieron asientos de cuero y detalles interiores. El coche fue 179.3 pulgadas de largo, 72.4 pulgadas de ancho y 50.6 pulgadas de alto, y se fue en una distancia entre ejes de 97.2 pulgadas. Peso en vacío era relativamente considerable, debido en gran parte a los sistemas de cuatro ruedas, dirección en todas las ruedas motrices y del coche. El modelo base pesaba alrededor de 3.600 libras. dependiendo de la opción de transmisión y opciones. Modelos turboalimentados inclinó la balanza en 3.750 libras. GTO
Estados Unidos Versiones

de Mitsubishi salió en los Estados Unidos como un modelo de 1991 con el nombre 3000GT. Una versión recalentada del coche también fue lanzado como el Spirit Dodge en un esfuerzo para llenar el espacio de productos de Dodge en el segmento de autos deportivos premium. Modelos sigilo Base hechas hacer con un motor de menor especificación de que los japoneses GTO estándar - de un solo árbol de levas V-6 -, así como la tracción delantera en lugar de las cuatro ruedas. Tracción delantera también alimentado modelos base 3000GT. Los 3000GT VR-4 y Dodge Stealth coches R /T top-of-the-line eran prácticamente idénticos a los japoneses-spec GTO Twin Turbo.