Resolución de problemas del 1999 Jeep Grand Cherokee antes de llevarlo a un centro de servicio le puede ahorrar tiempo y dinero. Un problema puede parecer complicado al principio, pero después de la inspección, tener una causa simple y barato. Consigue unas pocas herramientas básicas y descartar causas que tienen soluciones fáciles, como una batería defectuosa, un fusible fundido o bujía corroídos. Asegúrese de que el mantenimiento regular se ha realizado, incluyendo el tener el líquido de la transmisión y del aceite del motor cambiado. Cosas que necesitará
Jeep Cherokee manual
Fusible probador
Bujía probador
Volt metros
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1

Apague el motor y hacer una inspección visual bajo el capó. Revise las correas serpentinas rotas o sueltas, cables sueltos y mangueras colapsados, rotos o desconectados. Busque la corrosión en los terminales de la batería, bomba de agua y el radiador. Arranque el motor y buscar de nuevo. Compruebe balanceo o vibraciones excesivas. Escucha la fuente de ruidos sospechosos.
2

Revise sus fusibles para escapadas. Tire hacia fuera de uno en uno para inspeccionar visualmente o utilice un probador de fusible para un resultado mucho más rápido. Probadores fusibles son baratos y fiables. Gire el coche pero no se borren. Conecte a tierra el probador de una superficie de metal sin electricidad y presione la punta en cada extremo de los fusibles. Si las luces probador en uno de los extremos pero no el otro, el circuito se ha roto. Reemplace el fusible.
3

prueba tus bujías de chispa suficiente. Quite el cable de una de las bujías de encendido con el motor en marcha. Conecte el probador de la bujía en la bujía y buscar un pulso en el probador. Compruebe cada bujía a su vez. No hay pulso significa que no hay chispa. Vuelva a colocar la bujía.
4

Asegúrese de que la batería y el alternador están poniendo suficiente voltaje. Apague el motor. Toque el probador rojo (positivo) a la terminal de la batería de color rojo y el negro (negativo) a la terminal de la batería negro para probar la batería. El voltímetro debe leer entre 12,5 y 12,8 para la salida correcta. Repita con el motor en marcha el funcionamiento del alternador. El voltímetro debe ser ahora entre 13,6 y 14,3. Los números más bajos significan ya sea la batería o el alternador está luchando.
5

Tome su Jeep a la tienda más cercana de auto partes para una prueba gratuita de diagnóstico de los códigos de error del motor. Los códigos de error se almacenan en el ordenador y se recuperan con un lector de códigos. Pero en primer lugar, tratar de tirar de los códigos de ti mismo girando la llave de encendido y apagado en esta secuencia: on, off, on, off, on. Vea el "check engine" para los códigos. La luz parpadeará varias veces para indicar que el primer dígito de un código, una pausa por un momento, y parpadea un poco más para el segundo dígito. Por ejemplo, el código 55 se leerá:. Flash, flash, flash, flash, flash, pausa, flash, flash, flash, flash, flash