La junta de la cabeza , que se encuentra entre la culata y el bloque del motor , es una parte importante del sistema de refrigeración del motor de combustión interna . Su función primaria es la de limitar el calor generado por el proceso de combustión . Se mantiene el motor se enfríe por impidiendo que el aceite se mezcle con el refrigerante a medida que ambos fluidos se mueven en la cabeza del cilindro del bloque del motor . Juntas de la cabeza son de difícil acceso cuando está dañado , por lo que la ayuda de expertos se requiere generalmente cuando necesitan reparación o sustitución. Sobrecalentamiento

sobrecalentamiento es un importante síntoma de una junta de culata dañada. Debido a que es tan cerca del motor ( fuente de casi todo el calor generado por el vehículo ) , la junta puede fallar, causando que el motor se sobrecaliente . Un sonido chirriante o tocando en el motor es una señal de advertencia. Humo blanco también puede salir del tubo de escape .
Inadecuada instalación

instalación inadecuada es la principal fuente de junta de culata mal funcionamiento. Problemas de instalación comunes incluyen un acabado superficial malo, sellado deficiente o incompleta montaje de la junta . Si el aceite o líquido refrigerante se escape de su vehículo, la junta de la cabeza puede haber sido mal instalado o que está fuera de lugar.
Wear and Tear

juntas principales son altamente susceptibles al desgaste . Si se instala una junta de mala calidad , se puede llevar a cabo después de sólo unos pocos miles de millas de uso del vehículo. Busque fugas de aceite o refrigerante como un síntoma de este problema.