El Tercel es un coche compacto fabricado por Toyota desde 1978 hasta 2000. La cuarta generación de esta serie incluye 1991 hasta 1994. El motor estándar para el 1994 Toyota Tercel es el 3E-E, un motor de cuatro cilindros, 1.5 litros con un árbol de levas. El intervalo de cambio recomendado para la correa de distribución en un Tercel 1994 es de al menos 60.000 kilómetros. Cosas que necesitará Llave de tubo
establecer
Piso toma
Llave ajustable Llave dinamométrica

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1
Retire el cable de la Terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Desconectar la placa inferior en el lado derecho del motor, y separar los cables para el acelerador y el acelerador. Desconecte las mangueras de PVC y las correas de transmisión de accesorios.
2
Desconecte el filtro de aire, conjunto de admisión de aire y bujías con una llave de tubo. Desmonte la válvula de vacío del aislador de montaje en el lado derecho del motor.
3
Coloque un gato de piso debajo del motor y apoyar el motor para quitar el peso de los soportes del motor. Retire el conjunto del aislante para el soporte derecho del motor. Desconecte la tapa de la válvula con una llave de tubo.
4
convertido el cigüeñal hacia la derecha para alinear la marca de distribución en la rueda dentada del cigüeñal con la marca cero en la caja del cigüeñal. Desconecte la polea del cigüeñal con una llave de tubo. Retire las cubiertas y de orientación de la correa de distribución.
5
Separe el resorte del tensor de la correa de distribución, y quite el resorte tensor. Afloje la polea loca de la correa de distribución con una llave de tubo y empuje la polea loca lo más a la izquierda posible. Apriete la polea loca para mantenerlo en su lugar temporalmente.
6
Retire la correa de las poleas y desconecte el rodillo tensor con una llave de tubo. Monte una llave ajustable para el árbol de levas para mantenerlo en su lugar y retire el perno central de la rueda dentada del árbol de levas. Desconecte la rueda dentada del árbol de levas.
7
Retire la primavera para el tensor de la correa de distribución. Mida la longitud libre del muelle en las caras interiores de los ganchos y reemplace el resorte si esta longitud es superior a 1.512 pulgadas.
8
Alinee el pasador del árbol de levas con la marca N º 1 en el rodamiento tapa del árbol de levas. Alinee el orificio del pasador del árbol de levas con la marca 3E en el piñón del árbol de levas. Instale la rueda dentada del árbol de levas en el árbol de levas y apretar el tornillo de fijación a 37 libras-pie con una llave de torsión.
9
Alinear la marca de distribución en la polea de distribución del cigüeñal con la marca de sincronización de la bomba de aceite. Coloque la nueva correa de distribución en la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas. Coloque el resorte del tensor de la correa de distribución y afloje el perno de la polea loca para aplicar tensión a la correa de distribución.
10
Apriete el perno de la polea del cigüeñal con una llave de tubo. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha y alinear las marcas de distribución nuevo. Apriete el perno del perno de la polea tensora a 13 libras-pie con una llave de torsión.
11
Reemplace la guía y cubre la correa de distribución con una llave de tubo. Conecte la polea del cigüeñal y apriete el perno de montaje de 112 libras-pie con una llave de torsión. Realice los pasos 1 a 3 en orden inverso para instalar el resto de componentes.