Si su Honda está teniendo problemas para cambiar a la siguiente marcha cuando el motor está frío, con el cambio sea difícil o lento, su transmisión puede estar en necesidad de mantenimiento pronto. El problema se debe a un aumento en el nivel de fricción entre las partes móviles de la transmisión.
Deslizamiento
La transmisión se desliza fuera del equipo, mientras que usted está conduciendo a una velocidad constante o y la transmisión hasta turnos luego cae inmediatamente a otra marcha. Habrá un cambio audible en el ruido del motor, además de un aumento o una disminución aguda en las revoluciones por minuto (rpm) del motor.
Mayor Inercia Tiempo
Tome su pie del acelerador una vez que su vehículo haya alcanzado una velocidad de 35 a 40 millas por hora. Si su Honda no ralentiza inmediatamente hacia abajo, a continuación, su transmisión puede estar reaccionando más lento de lo que debería. Si el indicador de rpm está leyendo más de 3.500, mientras que usted está costeando, la transmisión no se puede bajar el cambio correctamente.
Aceleración retardada en un motor caliente
acelerar rápidamente su Honda después de conducir a una velocidad constante una vez que el motor está caliente. Usted debe notar una rápida hasta de cambio en la transmisión. Un retraso en la aceleración puede indicar que la transmisión no es capaz de cambiar lo suficientemente rápido.
Knocking o Clunking al cambiar
La transmisión debe cambiar de manera sencilla entre los engranajes. Los sonidos que golpean o golpeteo que aparecen como su vehículo cambia las marchas pueden indicar un mayor desgaste o fallo en la transmisión.
Fugas de Líquidos
fluido de transmisión es lo que protege a todo el movimiento partes dentro de transmisión de su Honda. Sin el líquido, las partes muelen juntos y crean un desgaste prematuro. Cualquier señal de una fuga de fluido es motivo de preocupación.
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