Con el tiempo, los inyectores de combustible diesel se desgastan y no se cierran completamente. Cuando esto sucede que causan una fuga hacia abajo, lo que resulta en una reducción de la presión de combustible a través de la línea de combustible. Esto puede causar una condición difícil-o no-de inicio, así como un humo de escape. El exceso de combustible también se inundará un cilindro, reduciendo efectivamente el poder. Hay dos maneras de localizar un mal inyector sin tener que gastar el dinero de llevarlo al concesionario para el diagnóstico. Cosas que necesitará
Infrared sensor
combustible caps puerto inyector de alimentación de calor (herramienta especial para bloquear la tubería de combustible al tubo de alimentación al inyector una vez desconectado). Usted puede comprar estos en una tienda de auto partes o al distribuidor.
Juego de llaves
botella de spray de agua (en lugar de un sensor de infrarrojos, menos precisa, pero eficaz)
Ver Más instrucciones
1

Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento normal. Compruebe cada temperatura del cilindro mediante la adopción de la temperatura de cada colector corredor de escape tan cerca de cada cilindro como sea posible. El colector de escape o colectores están más fríos que el resto son los que tienen los inyectores defectuosos.
2

Comprobar la temperatura con el pulverizador de agua, si un sensor de infrarrojos no está disponible. Rocíe agua en el colector de escape donde se une a la cabeza. Un buen cilindro se evaporará el agua al instante. Un mal cilindro permitirá que el agua se absorba el corredor de escape y el agua se evapora lentamente.
3

Elevar el número de revoluciones del motor en caso de los múltiples corredores de escape están a cerca de la llamada. Esto elevará la temperatura en los buenos cilindros y hacer una deducción más preciso con el sensor o el método del agua.
4

Retire la conexión de la línea de combustible de metal en el tubo de alimentación, que a insertarse en el lado de la cabeza del cilindro. El tubo de alimentación de combustible envía en la base del inyector de combustible, que se encuentra debajo de la cubierta de la válvula donde se extiende hacia abajo en la cabeza del cilindro. Utilice una llave para aflojar y retirar el conector del tubo de alimentación.
5

Instale la tapa del bloque de alimentación de combustible en la línea de combustible para apagar el combustible. No haga funcionar el motor de largo con la línea de combustible desconectado o que va a arruinar el inyector, que ahora se está secando. Arranque el motor. Si comienza más fácil y el tubo de escape es más limpio, que ha encontrado el inyector defectuoso. Si el motor no arranca en absoluto, que se debe a una fuga de combustible mal inyector causando baja presión de combustible más probable. Si el motor arranca, es una indicación de un mal inyector. Tienes que hacer esto para cada cilindro, uno a la vez.
6

Compruebe si hay fugas de combustible obvios en el colector de escape causado por una mala inundaciones inyector de un cilindro.