El Dodge Caravan, al igual que todos los vehículos, puede ser víctima de una junta principal soplada. La junta de culata es el sello que se coloca entre la cabeza del cilindro del motor y el bloque del motor. Funciona como un sello de aire, impidiendo que el aire entra en el motor en la costura entre la culata y el bloque del motor. La junta de la cabeza también mantiene el aceite y el refrigerante en sus cámaras separadas dentro del motor. Refrigerante y aceite

Si usted sospecha que su Dodge Caravan tiene una junta de culata soplado, mantener un ojo en el refrigerante y el aceite. Si nota que el aceite es espumosa o tiene burbujas blancas cuando usted está comprobando el aceite con la varilla de medición, esto es una señal de que el refrigerante se ha mezclado con el aceite. Además, si se comprueba el recipiente rebose de refrigerante y encontrar remolinos oscuros en el refrigerante, esta es otra señal de que el petróleo se ha mezclado con el refrigerante. Cualquier síntoma es causado por una junta de culata soplado, que normalmente mantiene el aceite y el refrigerante en áreas separadas del motor.
Escape

El escape que salen de su Dodge Caravan puede ayudarle a determinar si el empaque de la cabeza se ha fundido. A menudo, cuando las juntas golpes a la cabeza, el refrigerante del motor se introduce en los cilindros del motor. El calor en el interior de los cilindros hace que el refrigerante a hervir y convertir en vapor, el cual es aspirado luego de que el motor junto con los gases de escape. Normalmente, los vehículos tendrán una nube blanca de escape, cuando comienzan a correr en una mañana fría. Si su caravana siempre tiene una nube de escape blanco que sale del tubo de escape o si el escape huele dulce, esto es una indicación de la junta de la culata en el vehículo se ha quemado.
Energía


Una pérdida de potencia del motor del Caravan también puede apuntar a una junta principal soplada. Debido a que la junta de la cabeza ayuda a mantener el motor sellada herméticamente, una vez que las juntas golpes, se puede introducir aire al motor a través de la abertura. Con este aire adicional, el motor no puede quemar el combustible como de manera eficiente, lo que lleva a una disminución de la potencia de salida. La Caravana pueden tener dificultades para subir colinas o alcanzar velocidades de autopista, cuando antes no tenía problemas.