Realización de pruebas de diagnóstico en un vehículo depende del año de fabricación. Vehículos después de 1996 operan con la segunda generación de diagnóstico a bordo codificación. Además, si su vehículo o camioneta se fabrican a partir de 2008, es probable que tenga un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Hay otros sistemas de autocontrol en los frenos y en los airbags. Todos estos sistemas se puede acceder con un escáner a través de la salida de diagnóstico por lo general en el lado del conductor del vehículo. Si su vehículo es anterior a 1996, los procedimientos de diagnóstico varía según la marca y el modelo. Usted tendrá que consultar el manual y los recursos específicos de su vehículo. Cosas que necesitará
de diagnóstico del explorador de código
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Visite un distribuidor automotriz y comprar un escáner de código. Cuanto más se paga, más las características del escáner tendrá. Algunas herramientas de diagnóstico de gama alta son multilingües o pueden diagnosticar más de un sistema. Herramientas más baratas están dedicados sólo a los códigos OBD-II. Además, el escáner decide comprar dependerá también de que la luz indicador de fallo está activo en su vehículo. Usted tendrá una "Check Engine" de luz regular, así como una luz independiente para los frenos, bolsas de aire y neumáticos. Si la luz del airbag se activa, debe conducir su coche a un mecánico, herramientas de diagnóstico no son tan ampliamente disponible, y las reparaciones necesarias son más complejos
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Enganche el escáner de diagnóstico para la toma de ordenador. en el lado del conductor del coche. Para la mayoría de los coches, esta salida está debajo del salpicadero, en algún lugar entre el pedal del acelerador a la derecha y la apertura del cofre de la izquierda. Suele ser de color negro, y contará con 16 receptores de patillas. El tapón en el extremo del cable del escáner debe encajar fácilmente, así que no lo hacen jam pulg Si usted no puede encontrar esta salida, hay sitios web como CarMD.com que le dirá donde está.

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Encienda el escáner. Tendrá que hacer esto para algunas herramientas de diagnóstico, pero no para otros. Algunos lectores se convertirán ellos mismos en vez de un enlace con el sistema de diagnóstico de un vehículo es detectado. El proceso puede diferir ligeramente según la marca y el sistema de diagnóstico, pero el proceso es básicamente el mismo
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insertar la llave en el encendido del vehículo y girar a la "A" o la posición "Run". Esto también puede variar según el tipo de vehículo, así que consulte su manual.
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Espere unos segundos mientras el sistema de diagnóstico y el escáner a establecer una conexión. Usted sabrá los dos sistemas están vinculados una vez que aparezca un código de fallo en el escáner.
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referencia el código de problema con el manual del usuario del escáner. El manual tendrá una lista de los códigos y definiciones. Si está utilizando un escáner de OBD-II, estos códigos serán los genéricos aprobados por la Sociedad de Ingenieros Automotrices. Códigos específicos del fabricante probablemente no será ya sea en el escáner o el manual del vehículo. Escriba el código de abajo si este es el caso, y mirar hacia arriba en línea. Hay muchos sitios web dedicados a los códigos de problemas y sus definiciones. OBD-codes.com es uno, y los enumera por el fabricante.