La unidad emisora ​​temperatura, conocido más correctamente como un sensor de temperatura, es uno de los sensores más importantes en su vehículo. Es el sensor que indica al ordenador cuando el motor se haya calentado lo suficiente para que el equipo de prestar atención a los muchos otros sensores en el motor y el escape. Un motor frío hace que el equipo esté en el modo de bucle cerrado, un sensor de temperatura defectuoso será hacer que el equipo deje los circuitos de control en este circuito cerrado, provocar pérdidas de rendimiento, el potencial estancamiento y pobre rendimiento de la gasolina. Cosas que necesitará
multímetro digital
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1

Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante (unidad de emisión de temperatura). Mida la resistencia a través de los terminales de conexión utilizando un multímetro digital y escribir este valor hacia abajo. Haga esto antes de encender el motor, debe ser fría para esta prueba.
2

Vuelva a conectar el conector al sensor. Arranque el motor y deje que se caliente durante dos minutos.
3

Desconecte el conector del sensor de nuevo. Mida la resistencia a través de los terminales de conexión de nuevo.
4

determinar la diferencia en las dos lecturas. Si no hay al menos 200 ohmios diferencia en las dos lecturas del sensor está sucio o es defectuoso.
5

Retire el sensor del motor si la lectura de ohmios es demasiado bajo. Limpie el sensor, la eliminación de los depósitos, y repita la prueba. Otra lectura baja indica que el sensor está defectuoso y debe ser reemplazado.