General Motors produjo el primer Chevrolet Caprice en los Estados Unidos en 1965. Aparte de las quejas ocasionales acerca de una demora en la luz del techo del vehículo, sin documentación oficial corrobora un problema con la iluminación interior. Sin embargo, los problemas de iluminación exterior en el Chevrolet Caprice han sido un problema permanente. Entre marzo de 2006 y junio de 2009, más de 120.000 Chevrolet Caprice faros de recambio han sido retirados del mercado.
Recuerda añadir a las condiciones de conducción más seguras
Historia

De 1965 a 1996, el Caprice fue uno de los coches de tamaño completo más caras de Chevrolet. Los consumidores compran los coches, pero los vehículos eran populares entre los departamentos de policía estadounidenses también. Departamento de flotas de policía fueron equipados con el paquete de la policía de la fábrica. A pesar de toda mención de los problemas de los faros o la cúpula, los oficiales parecían favorecer a las amplias y grandes coches de motor con la tracción trasera.
Advertencia

enero 1, 1968, los vehículos de pasajeros construidos para la venta en los Estados Unidos se convirtieron en objeto de norma federal Número 108. Esta norma requiere que los vehículos tienen luces ámbar o reflectores en los laterales de guardabarros delanteros y reflectores o luces rojas en los lados de las piezas del cuarto trasero. El 1991 y 1996 Chevrolet Caprice faros de los vehículos no cumplen y se han descartado como inseguro.
Importancia

La Oficina de Investigación de Defectos (ODI), una división dentro de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), encontró que los que no cumplen vehículos Chevrolet Caprice crear un peligro potencial. La falta de iluminación adecuada hace que la presencia, la posición del vehículo y el sentido de la marcha para ser menos visible a los demás conductores. Esto no es seguro cuando se conduce de noche o en condiciones de baja visibilidad.
Prevención

Para evitar posibles riesgos para los conductores, la NHTSA pidió un retiro de seguridad del equipo defectuoso vehículo en 23 de marzo 2006. Al mes siguiente, Pro-A los motores, una compañía después de mercado, comenzó la retirada de 61.944 vehículos Chevy Caprice que van desde 1991 hasta 1996. Desde entonces, había tres retiros adicionales, la última tan reciente como el 11 de mayo del 2009.
Consideración

De acuerdo con la ODI, la retirada sólo se refiere a equipo de reemplazo del mercado de accesorios y no afecta equipo original instalado en vehículos cuando se producen por el fabricante. Las empresas del mercado de accesorios no tienen un contrato con el fabricante de automóviles. No tienen ningún derecho legal a utilizar las especificaciones exactas que el fabricante original. Son, sin embargo, todavía se requiere para cumplir con las normas federales de seguridad automotriz. Otras empresas del mercado después de que se vieron afectados por las retiradas son AJ Motorsport, Sabersport y Dope, Inc.
Solución

Los propietarios de los vehículos no conformes deben haber recibido una "Carta de Notificación" y una "Lista Recall incumplimiento." Las empresas que participan del mercado de accesorios están obligados a proporcionar un reembolso completo de los faros no conformes. Para obtener información adicional acerca de los retiros, marcar el número de la línea de seguridad del vehículo al (888) 327-4326 o ingrese a Safercar.gov (ver "Referencias").