A mediados de la década de 1970, la cultura de motocicletas estadounidense se encontraba en medio de una "locura de café", y la popularidad de las bicicletas de estilo europeo del corredor del café fue acentuando. Honda presentó su línea de motocicletas CB cafetería de estilo para tomar ventaja de esta demanda. Los modelos de Honda CB introducidas durante este tiempo incluyeron la CB350 camas, CB350 y CB400 Fours, así como la CB360. El Honda CB360 Diferencia

Honda ya había labrado similar motocicletas en el mercado con motores de 400 cc y 350 cc. Mirando hacia atrás, la introducción de un modelo de 360 ​​cc es algo confusa - el motor CB360 se ajustaba para un rango de par ligeramente más amplio, y algunos críticos han encontrado su paseo un poco más refinadas que las de los otros modelos CB

Honda CB360 Competición

El Honda CB360 y sus hermanos con motores de 400 cc 350 cc y que no estaban solos en la lucha por la cuota de mercado de tamaño medio. El resto de los principales fabricantes japoneses tenían motocicletas de esta categoría. Suzuki ofreció el GT380 algo más lento. Kawasaki tenía la KH400. Y el éxito de ventas en la clase fue el Yamaha RD350.
Honda CB360 Especificaciones

Honda produjo el CB360 de los modelos de los años 1974 y 1975 con poco o ningún cambio. Un OHC motor refrigerado por aire, de dos cilindros de 357 cc con dos válvulas por cilindro alimentado la CB360. La relación de compresión del motor era 9,3-a-1. Se genera 34 caballos de fuerza a 9.000 rpm y tenía una velocidad máxima reportada de 102,5 mph. La CB360 tenía una transmisión de seis velocidades con transmisión final por cadena. La moto pesó 392,4 libras, listo para montar con todos los líquidos, incluyendo el depósito lleno - 2.91 galones - de gas. Honda ofrecía un freno de disco delantero opcional en la CB360.
El Honda CB360 hoy

Honda introdujo la CB360 en 1974 y dejó de producir en 1976, por lo que son no es tan fácil de encontrar en la actualidad. La moto tiene un estilo café racer clásico y, en comparación con otras motos de la época, se maneja bastante bien.