Al igual que cualquier vehículo de la especialidad, el Range Rover tiene su parte de las particularidades del motor. Como un vehículo híbrido, el Range Rover no puede decir si está destinado a ser cruzar calles suburbanas o acarrear la cola a través del Serengeti. Debido a que el motor de la Range Rover se construye para tanto, un uso prolongado en cualquiera de los modos puede dar lugar a tensión en el motor y una serie de problemas. Problemas Alternador

línea Range Rover recursos informes Rangerover.net que Range Rover de todas las marcas comienzan a experimentar problemas alternador después de 100.000 millas. Los problemas relacionados con el rendimiento del alternador inadecuada incluyen advertencias erróneas de encendido de luz, fallas tacómetro, y la transmisión torpe desplazamiento. Los peores casos de falla del alternador pueden resultar en el fallo de encendido del motor, cortar, o tropiezos durante la conducción. Por suerte para Range Rover propietarios, alternadores pueden ser fácilmente reconstruidos o reemplazados por los mecánicos. Un soporte de la correa de tensión se puede utilizar para aliviar la tensión en el alternador, que se lección futuros problemas con el motor.
Problemas de sobrecalentamiento

Tanto Land Rover Range y tienen problemas con los motores sobrecalentados. Las causas de los motores Rover recalentados son muchas. Órganos de costura de temperatura defectuosas son a veces la culpa, como son termostatos que se pegan a la maquinaria del motor. Radiadores de Range Rover pueden bloquearse, permitiendo así su funcionalidad y sobrecalentamiento del motor. Otras causas de sobrecalentamiento incluyen un bloque corroído motor, un acoplamiento viscoso fallo en la bomba de agua, y los gases producidos por más de tornillos apretados durante la secuencia de par motor.

Problemas de encendido


Range Rovers experimentan una serie de problemas de encendido debido a varios fallos de las piezas del motor. Ignition Leads deben sustituirse regularmente Range Rover propietarios para evitar problemas de encendido. El módulo de amplificación de encendido en el Range Rover se ha sabido para enviar señales magnéticas defectuosas que causan el motor se pare. Un simple problema resulta encendido cuando los tornillos del módulo de avance de vacío soltarse y golpear alrededor del motor. El módulo de encendido Pickup y el brazo del rotor Stuck también causan problemas en el motor.