El metro de masa de aire se encuentra dentro de la caja del filtro de aire o entre el filtro de aire y la inyección de combustible multipuerto cuerpo del acelerador. El medidor de masa de aire mide el volumen de aire que entra en el motor en marcha. El módulo de control del tren de potencia utiliza la información del sensor de masa de aire al variar la cantidad de combustible en el motor. La vacilación y la paralización puede ser debido a la gasolina barata con menos detergente y aditivos baratos. Inyector de combustible más limpio válvula de admisión líquido se vierte en el tanque de gas podría resolver el problema. El combustible líquido limpiador de inyectores elimina la humedad de la gasolina, y limpia los depósitos de aditivos de combustible fuera del cuerpo del acelerador y el medidor de flujo de aire. Un limpiador de electrónica aerosol recomendado por el distribuidor o tienda de auto partes puede limpiar el medidor de masa de aire.
Backfires
Un filtro de aire barato contribuye a los problemas de flujo de masa de aire. Un medidor de masa de aire sucio o defectuoso puede provocar contrafuegos y el "Check Engine" se enciende. Backfire que debe ser confirmada por un profesional. El acelerador puede provocar contrafuegos. Si el sensor del medidor de masa de aire está sucio, muy poco aire entra en el motor, y la mezcla de combustible es pobre. Sincronización de la inyección de combustible puede ser cuatro veces más lenta de lo normal. Cuando la presión aumenta de repente en el colector de admisión, el motor vuelve en contra. Backfire puede dañar el medidor de masa de aire. La bobina de encendido también puede provocar contrafuegos. El relé que alimenta el medidor de masa de aire puede estar defectuoso.
Cuesta arrancar, ralentí irregular
depósitos en la cámara de combustión aumento de compresión, lo que hace que su Altima difícil empezar y hace que funcione al ralentí o menos. Limpieza de los inyectores de combustible, cuerpo del acelerador, válvulas de admisión, las pistas y las cámaras de combustión en el coche es la manera más fácil de limpiar. Limpieza de los inyectores de combustible es una tarea peligrosa, porque tanto el limpiador y la gasolina son muy inflamables. Caucho y plástico partes fuertes disolvente puede daño de la bomba de combustible, regulador de combustible y las líneas de combustible. El técnico de servicio deberá donde la protección de los ojos y la piel que cubre para desconectar las líneas de combustible a presión y comprobar que no haya fugas. El sistema de inyección de combustible se limpia mediante la ejecución de disolvente astringente por el motor en marcha.
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