Un mal lóbulo a un árbol de levas en realidad es un problema poco común con la edad, empujadores de levas planas y bastante raras en cámaras con balancines de rodillos. Pero, como las petroleras reducido aditivos que contienen zinc (ZDDP) en aceite para reducir las emisiones y debido a el abandono de levas taqués planos de fabricantes de automóviles, muchos empujador plana aftermarket árboles de levas experimentado lóbulos del árbol de levas fallado debido a la inadecuada ruptura en los procedimientos o aceite inadecuado . La identificación de un lóbulo fallado no es fácil, pero es posible. Cosas que necesitará
pequeñas tomas SAE Surtido /Llaves
7/16-inch zócalo y el trinquete
3/8-drive llave de tubo
blanco o grasa amarilla rotulador
indicador Dial /dispositivo de medición de precisión
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1

Identificar algunos sonidos inusuales el motor está haciendo. Retire el conjunto del filtro de entrada de aire aflojando o soltando la tapa con la mano. Escuche el motor en aceleración. Si una válvula de escape no se abre debido a un lóbulo plana /desgastado, el motor va a ser contraproducente (o pop /snap) a través del colector de admisión. No va a ser un gran tiro por la culata-más-uno ligero, pero va a ser notable. Escuche el escape desde cerca del tubo de escape. Si hay un fallo notable o ralentí irregular, esto sugiere una válvula de admisión no puede ser de apertura. Suponiendo que el sistema de encendido es bueno, conducir el coche a una velocidad constante y nota si el motor está funcionando más o menos o con poder desequilibrado.
2

Retire la válvula cubre de la cabeza /s con un 7 /16 pulgadas zócalo y el trinquete y reservar. Hacer una marca en la parte superior de cada varilla de empuje de modo que todas las marcas están en exactamente la misma forma y la posición (es decir, en la misma dirección). Con el encendido desactivada (es decir, la fuente de alambre /chispa de la bobina desconectada), girar el motor varias veces con la tecla o interruptor de arranque remoto. Tome nota de las varillas de empuje, en su caso, cuyas marcas están en la misma posición y no girar. Las varillas de empuje en un lóbulo de leva sana rotarán. Si no concluyentes, tener un asistente engranar el arranque, mientras a identificar cualquier balancines que no se mueven o parece estar moviéndose menos que otros. Tome nota de las varillas de empuje. Restablecer las barras de empuje en la misma posición de referencia inicial y repita el procedimiento durante un período de tiempo más largo, de 30 a 40 segundos. Si todavía no han vuelto, los lóbulos son probablemente dañados.
3

Localice un punto estable en la culata y montar un reloj para medir el ascensor en el balancín. Mida la acción de un cilindro conocido primero, comenzando con una válvula de admisión a admisión o de escape a agotar la comparación de la válvula como algunas cámaras tienen diferentes especificaciones de elevación de la ingesta que agotar. Con las buenas mediciones conocidas, realizar una medición de los lóbulos de leva sospechosos. Esto debería confirmar un lóbulo desgastado.