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Cómo girar BF Goodrich Tires TA
Existen varias opciones cuando usted está pensando en girar las llantas de su vehículo. La naturaleza y el diseño de los neumáticos tienen mucho que ver con la forma en que se deben rotar o donde se deben colocar. Los neumáticos necesitan rotación para dar a cada uno una posición en el vehículo en el que puede experimentar un patrón de desgaste de la banda de rodadura diferente. Neumáticos delanteros de un vehículo de tracción delantera-unidad desgaste mucho más rápido que los neumáticos traseros, ya que tienen más peso, conduzca el vehículo y girar y flexionar. El BF Goodrich TA velocidad nominal del neumático pertenece a la familia de neumáticos para todas las estaciones y se debe girar como la mayoría de los neumáticos. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack se encuentra (dos o cuatro)
Tire hierro
Llave dinamométrica
Tire calibre
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1
Coloque el vehículo en el aparcamiento o el punto muerto y ponga el freno de emergencia. Si usted tiene un neumático de repuesto de tamaño completo en el maletero, retírela y déjela a un lado. Utilice una llave para aflojar las tuercas de un neumático delantero y posterior del mismo lado del coche. Utilice un patrón de estrella para aflojar los birlos - aflojar uno, y luego aflojar uno que es casi el opuesto al primero en la rueda, y luego otra, en el orden en que fueras a robar una estrella de cinco puntas. Afloje los terminales sólo lo suficiente para que puedan atornillar con la mano una vez que el vehículo ha sido levantado. Utilice el gato de piso para levantar el vehículo lo suficientemente alto para colocar dos soportes del gato debajo de cada rueda, justo debajo de la parte gruesa del bastidor del chasis.
2
Nota de la escritura en la pared lateral exterior de los neumáticos. Si usted ve las flechas apuntando en una dirección, por lo general hacia la parte delantera del vehículo, que significa que se han designado los neumáticos "unidireccionales" y pueden ser montados en una sola direcdtion. Tales neumáticos que se originan a partir de un lado deben permanecer en un lado, debido a la banda de rodadura patrones de desgaste. Cruzando neumáticos unidireccionales puede compuesto de caucho problemas de desgaste y también puede causar un tirón radial, lo que significa que los cinturones no pueden tener una fuerza de rotación opuesta.
3
Desmontar la rueda delantera con la barra de hierro y rodar a la parte posterior del vehículo cerca de la zona del tronco. Este neumático delantero habrá recibido un mayor desgaste que el otro, y si usted tiene un repuesto de tamaño completo, usted tendrá un neumático para tomar su lugar. Este neumático delantero irá en el maletero. Retire el neumático trasero y rodar hasta la posición delantera, se puede alinear en la rueda en este momento, atornillar las patas y el endurecimiento con sólo un ajuste perfecto
4
Tome la reserva. neumáticos y colocar en las patas traseras y apretar cada tuerca de seguridad con sólo un ajuste perfecto. Levante el vehículo y retirar las gradas jack. Coloque la rueda de repuesto en el maletero y fijarlo en su cuna. Consulte el manual del propietario para conocer la presión correcta de par tendrá que apretar las tuercas de la parte que acaba de terminar. Apretar las tuercas gradualmente, mediante una cruz o estrella de la secuencia de patrón hasta que haya configurado todos al torque recomendado por el fabricante.
5
Afloje las tuercas en el lado opuesto del vehículo, dejando ellos parcialmente apretado. Elevación del vehículo y colocar los soportes del gato debajo del bastidor cerca de cada rueda. Termine de retirar todas las tuercas con la llave inglesa. Cambia la posición de la rueda delantera con el neumático trasero y ejecutar las orejetas en tanto en neumáticos con la barra de hierro, de nuevo apretarlos sólo parcialmente. Baje el vehículo.
6
Utilice la llave dinamométrica para terminar apretando las tuercas de la rueda con las especificaciones de fábrica. En este momento usted tendrá que comprobar la presión de inflado de todos los neumáticos, especialmente en la primera rueda de repuesto que terminó en la parte posterior durante el primer intercambio. Consulte el manual del propietario para obtener la presión correcta de los neumáticos.

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