El Dodge de 3.9 litros V-6 se introdujo en 1987 para el año modelo 1988. El motor de Dodge de 3.9 litros sólo se utilizó en el Dakota, el 1500 Ram, y Ram Van 1500. El Dodge motor 3.9 litros 1996 estaba equipado con múltiples puntos de inyección de combustible o "multi-punto". Los inyectores están en los lados del motor por encima de cada cámara de combustión o cilindro. Los inyectores son alimentados con combustible por el carril de combustible, que es un riel de metal que rodea la parte superior del motor. La línea de combustible tiene un puerto de prueba de presión de combustible integrado en el propio tren. Cosas que necesitará combustible
presión probador
Asistente o segunda persona
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1

Levante el capó del vehículo en el que está realizando el combustible prueba de presión. Configurar el capó apuntalar para mantener el capó durante este proyecto, si hay alguno disponible.
2

Inspeccione visualmente y localice el distribuidor de combustible en el lado del conductor del motor de 3.9 litros. Localice el puerto de pruebas de presión en la línea de combustible. El puerto probador tiene una tapa en él que es idéntica a una tapa del vástago de válvula del neumático. Retire la tapa protectora probador de presión girándolo hacia la izquierda con la mano.
3

Instalar un medidor de presión de combustible en el puerto de prueba de presión de combustible. Fije el accesorio tester en el puerto, girando en sentido horario con la mano. Pida a un ayudante o segunda persona que apague el motor del vehículo encendido, mientras se mantiene el indicador de probador de presión lejos del motor. Si el motor no arranca, solicite a su ayudante de girar la llave de encendido para que el motor gira. Indique a su asistente que no gire la llave para los intervalos más 3 segundos, como se puede destruir el motor de arranque de esta manera.
4

Lea el comparador en el probador de presión para ver la cantidad de presión de combustible el 3.9 litros está poniendo a cabo. El medidor debe estar entre 44 y 54 p.s.i. o libras por pulgada cuadrada. Si el motor está funcionando y el número del medidor está fuera de los parámetros dados, entonces hay un problema con la presión del combustible en el motor.