Dirección asistida hace el trabajo de un conductor mucho más fácil y hoy en día casi todos los vehículos tienen esta característica. El sistema utiliza potencia del motor para operar una pequeña bomba hidráulica, que a su vez proporciona asistencia al conductor cuando el volante se gira en una dirección o en la otra. Al igual que todos los componentes mecánicos, sin embargo, la bomba puede desarrollar problemas. Al aprender a reconocer los signos de un mal conductores de la bomba de dirección asistida puede identificar y corregir los problemas antes de que se agraven. Dificultad Directivo

Cuando surgen problemas en la bomba de dirección asistida, la bomba no suele suministrar la presión necesaria para ayudar al conductor a girar el volante. El conductor se dará cuenta de un marcado aumento en el esfuerzo necesario para girar el volante.
Ruido

La mayoría de los problemas de la bomba de dirección estarán acompañados por ruidos fuertes. Dependiendo de la naturaleza del problema, el ruido puede ser un ruido seco alto o traqueteo, causada por una bomba de paletas rota o defectuosa. O podría ser un gemido fuerte o gemir, lo que posiblemente indica problemas con un cojinete de la bomba o en el eje de entrada. Un gruñido fuerte puede indicar un bloqueo dentro de la bomba y un fuerte silbido continuo es a menudo causada por un nivel de fluido de la dirección hidráulica. Cualquier ruido inusual es el signo de un problema que debe ser tratado tan pronto como sea posible. Asegúrese de abrir el capó del vehículo y verificar que el ruido proviene de la bomba de la dirección asistida y no otro componente del motor.
Volante no vuelve al Centro

Si el volante no retorna fácilmente a la posición central después de que el vehículo puede significar problemas con la bomba de dirección asistida. La causa más probable es un problema con el cojinete del eje de entrada.
Fugas de Líquidos

Si hay líquido que sale de la bomba de la dirección asistida y luego un sello o junta ha fallado o la carcasa de la bomba se ha roto. Asegúrese de que el fluido no es simplemente el resultado de un exceso de capacidad del depósito de líquido causada por el llenado excesivo.