La Dodge Dakota es una camioneta de tamaño mediano con la capacidad de manejar las cargas de trabajo moderadamente fuertes. El Dakota entró en el mercado en 1987 y ha sido puesto en libertad con las modificaciones y actualizaciones de cada año hasta el 2009. Los modelos originales ofrecieron un cuerpo cuadrado, pero esquiva completaron el capó para que coincida con el perfil de la camioneta RAM en 1997. Solución de problemas de Dakota requiere conocimientos de mecánica básica y la capacidad de controlar el rendimiento del motor y la transmisión de los cambios negativos. Cosas que necesitará
Voltaje metros
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diagnóstico lector
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1

iniciar el camión y controlar el escape de humo negro. Revise el nivel de aceite si el humo está presente. Agregar o cambiar el aceite si es baja o sucio. Si el nivel de aceite es normal y hay humo, la bomba de aceite puede requerir un nuevo bloque de buje. La bomba de aceite es un problema común en numerosos modelos Dakota y debe ser reparada o reemplazada tan pronto como se descubra el problema.
2

vigilar de cerca los frenos en los modelos de 2000 a 2004 Dakotas. Si el pulso de los frenos, el humo o se bloquean, usted debe dejar de conducir y hacer reparaciones. ¿Los frenos de servicio tan pronto como reconozca la pulsación. También en contacto con un concesionario de Dodge, porque usted puede ser elegible para el reemplazo de las piezas defectuosas retiradas del mercado y en el sistema de frenos.
3

Utilice un voltímetro para probar la batería y el alternador si el motor sufre regularmente pérdida de potencia. Conecte el cable positivo al terminal positivo y el cable negativo al terminal negativo. Si la lectura es menor a 12 voltios, la batería se debe cargar antes de que arranque el vehículo. La batería y el alternador también pueden necesitar ser reemplazados.
4

Reemplace el motor de arranque si la potencia es buena y el motor no arranca. El motor de arranque en los modelos 1980 y 1990, es probable que salga mal si usted vive en climas fríos. Retire los dos tornillos de arranque con una llave de tubo y tienen la unidad probada por un distribuidor de piezas de automóvil. Reemplace la unidad si falla la prueba.
5

Conecte un probador de diagnóstico electrónico a la salida situada debajo del tablero del lado conductores en los modelos fabricados después de 1995. Involucrar a la potencia del vehículo y encender el lector. Deje que el lector se comunique con el sistema electrónico y arrancar el vehículo cuando el lector aconseja. Después de las pruebas se han completado, leer la pantalla para determinar qué sensores pueden requerir el reemplazo. Sensores que fallan afectarán drásticamente el rendimiento del camión.