Para ayudar a controlar la contaminación, la Agencia de Protección Ambiental requiere de un sistema universal de los diagnósticos a bordo de la Segunda Generación (OBD-II). La norma afecta a todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos a partir de 1996 y se extiende hasta el presente. El sistema OBD-II hace más que comprobar si hay problemas con el motor de Cadillac, sino que interactúa con una variedad de sensores ubicados en todo el Cadillac. Esto incluye tanto los sistemas de abastecimiento de combustible y las emisiones. Al igual que con el motor, una vez que se convierte en un problema persistente, equipo interno de la Cadillac grabar la instancia mediante la asignación de un código de OBD-II. Para acceder a estos códigos, necesitará hardware compatible con OBD-II, como un escáner de mano. Cosas que necesitará
OBD-II escáner
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Busque conexión de enlace de datos de su Cadillac (DLC) en línea. El DLC es su conexión a la computadora interna de su Cadillac, que se llama de otra manera el módulo de control del tren motriz (PCM). Sin embargo, la toma de corriente DLC no se encuentra en el mismo lugar en todos los coches. Por ejemplo, un Escalade 2010 cuenta que bajo el tablero de instrumentos y en el extremo izquierdo. Un 2004 XLR se ha localizado debajo del volante. En la mayoría de los casos, es en algún lugar bajo el tablero, del lado del conductor.
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Conecte el escáner OBD-II a la salida de DLC de su Cadillac. El puerto contiene ranuras para alojar un enchufe de 16 clavijas, que será al final del cable de diagnóstico del escáner.
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Encienda el escáner. Inserte la llave en el encendido de su Cadillac y encienda el sistema eléctrico. Esto "despierta" PCM del Cadillac. Para algunas marcas de hardware de diagnóstico, esto no es suficiente, y usted tendrá que ejecutar el motor del Cadillac también.
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Espere 1 a 2 segundos como sus interfaces de escáner con PCM de su Cadillac. Si su marca precisa de escáner se ha preestablecido para auto-recuperación, entonces los códigos OBD-II deben aparecer en la pantalla del escáner. Si utiliza un escáner que se vende sin tal programación, tendrá que teclear un comando de recuperación de sí mismo. Escáneres OBD-II no son todos iguales. Se diferencian por la marca, con diferentes diseños y configuraciones de botones. Instrucciones exactas se pueden encontrar en el manual del usuario de su dispositivo.
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Copia los códigos de problemas en un poco de papel. Usted no tiene que hacer esto si su escáner cuenta con conectividad USB y el software controlador ordenador personal. Haga una lista, sin embargo, de todos los códigos en el escáner que no comience con "C", "D" o "B" Usted busca los códigos "P", que abarcan tanto los sistemas de emisiones del motor y.
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Place una estrella o asterisco junto a los códigos de "problemas". El escáner tendrá un método para diferenciar entre "problemas" y códigos "pendientes". Códigos "problemas" son problemas frecuentes. Son tan frecuentes que el PCM ha activado la luz del motor del cheque como medio de conseguir su atención. Códigos "pendientes" han sucedido con menos frecuencia, y no activar las luces de advertencia del tablero de instrumentos.
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Busque las definiciones de codificación de OBD-II. Habrá dos juegos que se necesitan para localizar. Todos los vehículos post-1996 emplean códigos genéricos OBD-II. General Motors (GM) tiene códigos adicionales destinados a complementar los OBD-II los estandarizados. Códigos genéricos están incluidos en la mayoría de los manuales de OBD-II de usuario del escáner. Códigos de GM se puede encontrar en línea sin costo, pero también se encuentran en los manuales específicos del modelo y año específicos de reparación Haynes. Ninguno de los manuales del propietario GM incluirá alguno de los conjuntos de códigos.
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Lea las definiciones de codificación. No todas ellas están relacionadas con las emisiones o el sistema de abastecimiento de combustible. Subrayar los códigos que se relacionan, como los que se describen los problemas de redireccionamiento de gas de escape. Su lista debe ahora ofrecen una serie de prioridades, si usted elige para solucionar los problemas por sí mismo. Si decide involucrar a un mecánico, su lista se habrá ahorrado para pagar los honorarios de diagnóstico.