Transmisiones, ya sea manual o automático, implican un montón de partes frotando uno contra el otro movimiento. Para mantener una transmisión sin problemas requiere lubricación y refrigeración. Ahí es donde entra en juego el líquido de transmisión para garantizar que la transmisión funciona tan bien como debería, utilice el tipo correcto de líquido de la transmisión.
Utilizando el líquido de la transmisión derecha mantiene clásicos funcionando sin problemas.
Función

La transmisión en un automóvil sirve para transmitir la energía generada por el motor a las ruedas motrices de forma cuidadosamente controlada a través de la utilización de artes y embragues. Este proceso genera tanto calor y la fricción. El fluido de transmisión sirve para lubricar las piezas móviles dentro de la transmisión y para ayudar a mantener la transmisión dentro de los límites de temperatura prescritos. Aceite de la transmisión también es importante para proteger la transmisión contra la corrosión

Tipos

Hay dos tipos principales de aceite de la transmisión:. Basados ​​en el petróleo y sintéticos. Ambos tipos de fluido son eficaces en la lubricación de las partes móviles en el interior de la transmisión, y tanto ayudan a controlar la temperatura de la transmisión. Se cree que el líquido de transmisión sintético para proporcionar un rendimiento superior, pero los fluidos de transmisión a base de petróleo son mucho menos costosos.
Manual Transmisión

transmisiones manuales son controlados por el conductor a través de la el uso de un embrague manual y la palanca de cambios. Como resultado, las transmisiones manuales no funcionan típicamente en las mismas altas temperaturas como las transmisiones automáticas. El fluido de transmisión utilizado para transmisiones manuales es menos viscoso que los fluidos comparables de transmisión automática. El nivel de líquido es más difícil de comprobar ya que la mayoría de las transmisiones manuales no tienen una tira reactiva. Líquido de la transmisión manual está sujeta a la contaminación y debe cambiarse regularmente, por lo general cada 30.000 millas.
Automatic Transmissions

líquido de la transmisión automática es más intensa ingeniería de líquido de la transmisión manual. Es más viscoso debido a las temperaturas excepcionalmente altas en las que se requieren mayoría de las transmisiones automáticas para operar. Líquido de transmisión automática normalmente no sufre de la contaminación, pero puede degradarse con el tiempo y debe ser cambiado después de 60.000 millas, aunque el programa de mantenimiento puede variar dependiendo de la marca, modelo y año del vehículo.
Consideraciones

Todas las transmisiones automáticas no utilizan el mismo tipo de líquido de la transmisión automática. . Determinar el líquido adecuado para su vehículo, consulte el manual del propietario o llame a su tienda local de autopartes

Los principales tipos de fluidos de transmisión automática son: Tipo A - utilizado por modelos antiguos vehículos de GM, Tipo F - usado por el modelo antiguo vehículos Ford; Dexron III - se utiliza cuando se especifica mediante posteriores modelos de vehículos de GM y algunas marcas extranjeras; Mercon - comúnmente especificado para vehículos Ford fabricados entre 1980 y 1999, y ATF 3 o 4 - para el uso en muchos vehículos de Chrysler.