Abra la cubierta del panel de fusibles que está directamente debajo de la columna de dirección tirando hacia abajo la tapa con los dedos. La columna de dirección estará en el pie del lado del conductor y así se extiende desde detrás del volante para el servidor de seguridad. Usted probablemente tendrá que agacharse y subir a pie del lado del conductor y para acceder a la cubierta del panel de fusibles en la mayoría de los vehículos.
2
Inspeccione visualmente el cableado en la caja de fusibles. Cualquier cableado raído o dañado debe ser reemplazado por un mecánico profesional.
3
Abra el capó y comprobar el cableado de corriente para los faros. Cualquier cables dañados o deshilachados debe ser reemplazado por un mecánico profesional.
4
Asegúrese de que el conector eléctrico de corriente para los faros está totalmente enchufado y es seguro.
5
Compruebe la tensión de la correa del alternador. Si el alternador está empezando a fallar, puede hacer que las luces parpadeen al ralentí porque el coche está funcionando a bajas revoluciones. Una vez que la velocidad del motor aumenta de conducción normal, el parpadeo puede desaparecer, pero el problema del alternador sólo va a empeorar en el futuro. Si la correa del alternador está deshilachado o hay más de una desviación 1/4-inch sobre la cinta (si se puede empujar el medio de la correa entre las dos poleas que se sienta en hacia abajo más de 1/4 de pulgada), entonces el cinta necesita ser reemplazado.
6
en marcha el motor. Si el indicador de batería se ilumina, entonces el alternador está fallando y es la causa más probable de las luces parpadeantes. Esto se debe a que la polea del alternador no es capaz de cargar correctamente el sistema eléctrico a bajas rpm y está impidiendo que el empate adecuado en el sistema eléctrico de los faros del coche.
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