A juzgar por el número de trailers que viajan las carreteras sin luces traseras o luces de trabajo de forma incorrecta, podría pensar que conseguir que funcione correctamente es un procedimiento difícil y muy técnico. En realidad, es una simple cuestión de conseguir 12 voltios de electricidad que una bombilla de tierra. Función

mayoría de los remolques operan en un sistema de cuatro hilos que se conecta el sistema de cableado del vehículo de remolque para el sistema de cableado del remolque. Un cable (generalmente de color marrón) se ejecuta a la cola o las luces de marcha y se activa cada vez que las luces de estacionamiento o los faros del vehículo de remolque estén encendidos. Otro cable (generalmente de color verde) se ejecuta a la luz trasera derecha y se activa cada vez que se aplican los frenos o la señal de giro a la derecha se acciona. Un tercer cable (generalmente de color amarillo) se ejecuta a la luz trasera izquierda y se activa cada vez que se aplican los frenos o la señal de giro a la izquierda se acciona. El cable final (generalmente blanco) es la tierra y conecta las lámparas del remolque al sistema de conexión a tierra del vehículo remolcador.
Comprobar si

vehículos de remolque o bien tener un enchufe en el extremo de un arnés de cuatro hilos o un receptáculo en el parachoques trasero a la que se puede insertar una clavija correspondiente al final del mazo de cables del remolque. Conecte la pinza de puesta a tierra en una luz de prueba de 12 voltios a la tierra en el conector del vehículo de remolque. Tener un giro asistente de luces del vehículo remolcador y palpación del probador de la ranura del conector en el que se ajusta el cable marrón. La luz de prueba debe activar. Haga que el asistente paso en el pedal del freno. La luz de prueba se enciende cuando se inserta en la ranura para cable verde y ranura para cable amarillo. Con las llaves de su vehículo esté en la posición "run", tiene el turno asistente de la señal de giro a la derecha, a continuación, pruebe la ranura del cable verde. Encienda la señal de giro a la izquierda, y poner a prueba la ranura del cable amarillo. Si una de estas pruebas falla, el problema está en el cableado del vehículo remolcador. Si las pruebas muestran que los cables en el vehículo están funcionando, mueva el remolque.
Cables del remolque

Conecte el sistema de cableado del remolque al receptáculo del vehículo remolcador o el enchufe. Vaya a la parte trasera del remolque y que su asistente ejecuta a través de las pruebas de luz otra vez (luces, frenos, intermitentes) y observe que funcionan correctamente y que parece estar roto. Acceda a los cables que van a cada conjunto de luces traseras tan cerca de la asamblea como sea posible. Conecte la pinza de puesta a tierra al bastidor del remolque o el tornillo que sujeta la unidad de iluminación en el remolque. Asegúrese de que está bien fundamentada probando uno de los cables que usted sabe que está trabajando por punción a través del aislamiento del alambre con la punta afilada de la luz de prueba. Ahora pruebe el cable funciona correctamente o cables por punción a través de su aislamiento con la sonda de luz de prueba. Si estos cables están energizados en la parte trasera del conjunto de la luz, el problema es con la lámpara o bombilla dentro. Si el cable está muerto, tiene que ser reemplazado en el cableado del remolque.
Consideraciones

Corrosión en el enchufe eléctrico del remolque y el receptáculo del vehículo suele ser el problema. Antes de realizar cualquier prueba, limpiarlas y ver si el problema desaparece. Si las luces parpadean, se oscurecen o aclaran cuando las luces de freno se aplican o ambas luces parpadean cuando se aplica una señal a su vez, el problema está en el cable de tierra entre el remolque y el vehículo. Muchos remolques de embarcaciones han sellado accesorios luz trasera, y muchos trailers más recientes han luces LED en lugar de las luces de tipo bulbo. Accesorios Ni sellados ni LED se pueden desmontar para reparar el interior, todo el aparato debe ser reemplazado si algo va mal interno. La bombilla en el interior, los accesorios no selladas mayores deben tener dos filamentos. Por lo general, ambos filamentos fallan al mismo tiempo, pero de vez en cuando uno se rompe y el otro seguirá funcionando. Sujete la bombilla hasta el cielo, y asegúrese de que puede ver los dos filamentos.