El flujo de masa de aire (MAF) sensor en su 1996 Hyundai Sonata mide la cantidad de aire que fluye a través del conjunto de filtro de aire y en el motor. Las horas extraordinarias, sin embargo, la suciedad se pegue en los cables internos, mal funcionamiento de circuitos y componentes internos no pueden hacer que el MAF inoperante. Por lo tanto, la búsqueda de la verdadera fuente del problema es importante evitar reemplazos innecesarios y reparaciones costosas. El sensor de MAF en el Sonata es relativamente accesible y se puede solucionar en casa con un mínimo de equipo y herramientas. Cosas que necesitará página 10 megohm multímetro digital
Llave
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aparcar su Sonata en un lugar con suficiente ventilación. Si está dentro de su garaje, abra la puerta de la entrada. Arrancar el motor y dejar inactivo durante aproximadamente 15 minutos para que alcance la temperatura de funcionamiento y luego apague el motor.
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Abra el capó y localice el sensor MAF. Se encuentra el sensor montado en el conjunto del filtro de aire, entre la caja de aire, que contiene el filtro de aire, y el cuerpo del acelerador, que es la puerta al colector de admisión, en la parte superior del motor. Usted verá un conector eléctrico de cuatro puntas que sobresalen del sensor.
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Inspeccione visualmente los cables en el conector del mazo de cables al conector del sensor, asegurándose de que estén en buen estado y correctamente adjunta. Tire ligeramente en cada uno de los cuatro cables para asegurarse de que están bien conectados.
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para sondear a la salida de la señal del sensor de MAF y cables de tierra con su 10 megohm multímetro digital. El cable rojo con una franja azul es el cable de señal. El cable verde con la raya blanca o tercer alambre de la señal de cable, es su tierra. Conecte la sonda de metro roja al cable de señal y la sonda negro al cable de tierra.
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Establezca su medidor para un rango bajo en la escala de tensión continua para que pueda leer hasta 5 voltios.
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Pregunte a un asistente para arrancar el motor y manténgalo funcionando en ralentí. Lea el valor en la pantalla del medidor digital. Debe estar entre 0,7 y 1,1 voltios.
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Pregunte a su asistente para acelerar el motor hasta 3000 rpm. La pantalla de su medidor debe leer ahora entre 1,3 y 2,0 voltios. Apague el motor. Si el sensor MAF no estas pruebas, desconecte el cable de la batería a tierra (negro) con una llave y retire el sensor del conjunto del filtro de aire con un destornillador Phillips sin tocar los cables de malla en el interior del sensor.
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Coloque el sensor en un banco de trabajo y rociar la malla de alambre con sensor del filtro de flujo de masa de aire, siguiendo las instrucciones de la etiqueta del producto, y volver a instalar el sensor en el conjunto del filtro de aire.

9 Vuelva a conectar el suelo (negro) de la batería con una llave y repita los pasos del 4 al 7. Si las lecturas del sensor MAF aún están fuera de las especificaciones, cámbielo.