El relé A /C en el PT Cruiser permite un circuito de alta corriente embrague del compresor a ser controlado por un interruptor de corriente baja. En cuanto a los controles de A /C en la posición "on" envía una señal al ordenador de a bordo para proveer de tierra a la parte de control del relé y active el embrague del compresor. Pruebas requiere el uso de un probador de circuito del automóvil. Esto evita daños en el equipo que puede ocurrir si se utiliza una luz de prueba común. Cosas que necesitará
probador de circuito automotor
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Con el motor en marcha, girar los controles A /C al máximo de una posición /C y quitar el relé A /C del bloque de distribución de energía. Conecte el cable rojo del probador de circuito al terminal positivo de la batería y el cable negro al terminal negativo de la batería. Localice los dos terminales en el bloque de distribución de energía que suministran energía al relé. Si la alimentación no se encuentra en el bloque de distribución, vea si hay fusibles fundidos o enlaces fusibles.
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Localice los terminales de tierra para el circuito en el bloque de distribución de energía, y la prueba de suelo. Si no se encuentra una tierra en el lado de alta corriente, comprobar el embrague del compresor. Si no se encuentra una tierra en el lado de control, compruebe los interruptores de ordenador y la presión en el sistema.
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Enchufe el nuevo relé y salida de potencia en el embrague del compresor. Si el poder y las pruebas en tierra cheques, pero no se suministra energía al compresor cuando el relé está conectado, reemplace el relé. Si la energía está presente en el embrague, pero el embrague no funciona, sustituya el compresor.