Localizar el motor de arranque y mire directamente encima de ella - se puede ver el CPS en el bloque. Tire del conector eléctrico de la sonda. Coloca el multímetro en la escala de ohmios.
2
sonda las dos terminales del sensor con los plomos en el multímetro. Polaridad aquí no hay diferencia, por lo tanto el plomo puede ir en cualquier terminal. Lea la pantalla del multímetro. El valor de la resistencia correcta oscila 900-1200 ohmios. Si la resistencia es mucho mayor o mucho menor, reemplace las CPS.
3
Enchufe el conector eléctrico en la parte posterior del sensor. Coloca el multímetro en la escala de 24 voltios. Coloque la sonda roja del multímetro en el terminal amarillo del sensor y la sonda negro en el terminal púrpura contrario.
4
girar el motor a arrancar el vehículo, con la ayuda de un amigo, mientras se ve la pantalla en el multímetro. Si el sensor está bien, no debería haber grandes fluctuaciones de la tensión, el multímetro debe mostrar la tensión de la batería y luego mostrará "0", repitiendo con mucha rapidez. Si el sensor falla cualquiera de estas pruebas, debe ser reemplazado.
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